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Archivo:MZC cambiadorc.jpg

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MZC_cambiadorc.jpg(800 × 455 píxeles; tamaño de archivo: 19 KB; tipo MIME: image/jpeg)
Descripción
(si es posible, con geo-coordenadas)

Hipotético sistema tercer carril en el que el ancho mayor es el que cambia de lado. En el caso de vía mixta con ancho internacional/ancho ibérico, las limitaciones de velocidad debido a los cambiadores de hilo serían para el ancho ibérico mientras que en ancho internacional se podría ciruclar a mayor velocidad. MZC los describe así: "Con todos los respetos: ¿en qué se basa eso de que en líneas de ancho mixto es el ancho menor el que ha de cambiar de lado? Quizá no sea un buen ejemplo (nada en la línea a Huesca es ejemplar) pero en Zuera hay un cambiador de hilo en el que cambia el carril de ancho ibérico. Y en Suiza hay alguna línea de vía métrica a la que se ha añadido por fuera un tercer carril para que los trenes de mercancías en ancho estándar puedan llegar a una derivación particular".

Fecha

22 de enero de 2011.

Origen

MZC en Tranvia.org

Autor

MZC en Tranvia.org

Licencia
(Licencias válidas)
Commons

Este archivo está licenciado bajo la licencia Creative Commons Reconocimiento-NoComercial 3.0 Unported

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act19:46 15 abr 2012Miniatura de la versión de 19:46 15 abr 2012800 × 455 (19 KB)Etcs 03 (Discusión | contribuciones) ({{Lic-imag |Descripcion = Hipotético sistema tercer carril en el que el ancho mayor es el que cambia de lado. En el caso de vía mixta con ancho internacional/ancho ibérico, las limitaciones de velocidad debido a los [[cambiado)

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