Próximamente se actualizarán algunas funciones

Debido a un ataque que afectó el servidor donde se encuentra FERROPEDIA.es (ver detalles), algunas funciones están desactivadas. Se espera que en las próximas semanas esté todo de nuevo en marcha.


CP Serie 1200 (Bo' Bo')

De Ferropedia, la enciclopedia colaborativa del ferrocarril. Ahora en '''www.ferropedia.es'''
Saltar a: Navegación, Búsqueda
Serie 1200 de CP
CP1201BarJPVL.JPG
La 1201 en Barreiro.
Tipo de vehículo: Locomotora diésel-eléctrica
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: SOREFAME n° 210 a 224 y 334 a 343.
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: 25
Año de recepción: 1961 a 1964
Disposición ejes (UIC): Bo'Bo'
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 14680 mm
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima: 2800 mm
Altura máxima: 4030 mm
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 64,7 t
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima: 80 km/h
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: 825 CV
Esfuerzo tractor: 180 kN
Ancho de vía: 1668 mm
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos hervidores: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón: {{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: 1 diésel S.A.C.M. MGO V 12 ASHR
4 eléctricos Brissonneau & Lotz 453-29
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad:
Mando múltiple: No
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra:
Comunicaciones:


Introducción

Estas locomotoras de CP derivan de las BB 63500 de SNCF y fueron construidas en Portugal bajo licencia de Brissonneau & Lotz. El primer contrato por 9 unidades se firmó en 1960 con financiación de Eurofima. La primera unidad, n° 1201, se puso en servicio el 7 de marzo de 1961.

Servicio

La Serie 1200 de CP fue afectada a los depósitos de Lisboa-Campolide y Figueuira da Foz. De 1968 a 1971, algunas fueron transferidas a Porto. Hacen maniobras en las estaciones de Campanha, Contumil y Leixoes, y trenes de cercanías a Ovar, Marco de Canaveses y Braga. En los años ochenta, toda la serie fue transferida a Barreiro. La 1215 se accidentó cerca de Tunes en 1997 y desguazada.

Una segunda vida

Muchas locomotoras de la serie se han vendidos a Argentina: las 1205, 1212, 1217, 1218, 1221 y 1223 llegaron al puerto de Buenos Aires el 27 de enero de 2007 con el buque Singelgracht y las 1201, 1207 y 1224 el 22 de noviembre de 2007 con el buque Beluga Flirtation. Esta locomotora esta siendo empleada por TBA empleada en los ramales de la antigua línea Sarmiento.

Herramientas personales
Espacios de nombres
Variantes
Acciones
Navegación
Comunidad
Usuario
Herramientas