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CP Serie 1400 (Bo' Bo')

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Serie 1400 de CP
CP1423BarJPVL.JPG
La 1423 en Barreiro
Tipo de vehículo: Locomotora diésel-eléctrica
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: SOREFAME n°498-537 y 628-644.
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: 67
Año de recepción: 1966 a 1969
Disposición ejes (UIC): Bo'Bo'
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 12720 mm
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima: 3260 mm
Altura máxima: 4355 mm
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 64,4 t
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima: 105 km/h
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: 1370 CV
Esfuerzo tractor:  ? kN
Ancho de vía: 1668 mm
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos hervidores: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón: {{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: 1 diésel English-Electric Co. 8 CSVT Mk2
4 eléctricos English-Electric Co. EE 538/3A
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad:
Mando múltiple: No
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra:
Comunicaciones:


Contenido

Introducción

Estas locomotoras de CP fueran las primeras unidades inglesas de la firma con destino al continente, y la más numerosa de la CP.

Servicio

La Serie 1400 de CP tuvo locomotoras en casi todos los depósitos de la red.

Una segunda vida

Muchas locomotoras de la serie se han vendido a Argentina: las 1405, 1421 y 1425 viajaron el 22 de noviembre de 2007 en el buque Beluga Flirtation. Estas locomotoras se emplearán en las antiguas líneas Sarmiento y San Martín.

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