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Discusión:Puesto de adelantamiento y estacionamiento técnico

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La "T" de PAET no significa "trenes" sino "técnico" pues el estacionacmiento que permite es por necesidades del tráfico o averías. Un PAET no es lugar para dejar "estacionados" a secas los trenes sino sólo en ciertas circunstancias. Si tuvieramos que poner la "T" al final de todas las abreviaturas ferroviarias (ya que casi el 100% de ellas se refieren, evidentemente, a "trenes") no se salvaría casi ninguna: PBT: Puesto de Banalización para Trenes, DT: Desvío para Trenes, BAUT; Bloqueo Automático de vía Única para Trenes, ..., y así hasta el infinito. Sólo ha de especificarse "para Trenes" en las cosas que puedan ser entendidas para otro tipo de vehículos: ERTMS, GSMR, ...

Aunque coincido en que es algo redundante mencionar que es para trenes, es la definición establecida de PAET en el Reglamento de Circulación Ferroviaria del 2015, y aunque PAET en determinados comunicados de prensa del ministerio de Fomento/Adif aparece también como "técnico", me parece que es únicamente esporádicamente y no posterior al reglamento del 2015. En todo caso, que no significa "trenes" no es cierto.Savh 23:40 15 ene 2017 (CET)
Buenas noches, espero no importunar, la definición de PAET hecha por quien inventó el "palabro" está aquí: http://prensa.adif.es/ade/u08/GAP/Prensa.nsf/dicciona.htm
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