Próximamente se actualizarán algunas funciones

Debido a un ataque que afectó el servidor donde se encuentra FERROPEDIA.es (ver detalles), algunas funciones están desactivadas. Se espera que en las próximas semanas esté todo de nuevo en marcha.


Estación de Latour-de-Carol-Enveitg

De Ferropedia, la enciclopedia colaborativa del ferrocarril. Ahora en '''www.ferropedia.es'''
Saltar a: Navegación, Búsqueda
Estación internacional de Latour-de-Carol-Enveitg.

Contenido

Descripción

Estación internacional de Latour-de-Carol-Enveitg.

La estación de Latour-de-Carol-Enveitg (La Tor de Querol-Enveig en catalán) está situada en el PK 62,6 de la línea del Tren Groc, el PK 163,4 de la línea de Portet-Saint-Simon a Puigcerdà (Toulouse-Matabiau - Latour-de-Carol-Enveitg - Puigcerdà), y en el PK 52,3 (kilometraje del antiguo Tranpirenaico Oriental Ripoll-Latour-de-Carol-Enveitg) de la línea 222 de Adif de La Tour de Carol-Enveigt a Montcada Bifurcació (línea de Puigcerdà Barcelona - Ripoll - Puigcerdà - Latour-de-Carol-Enveitg).

La estación es de SNCF, pero recibe el nº 77310 por parte de Adif, debido a que los trenes españoles circulan hasta ella.

La estación de Latour-de-Carol-Enveitg se encuentra en el municipio de Enveig, cerca de la población de Latour-de-Carol, en la comarca de la Alta Cerdanya, a 1.232 metros de altitud, en la punta de la Catalunya Nord correspondiente administrativamente al departamento de Pyrénées-Orientales (Pirineos Orientales en castellano), en la región francesa de Languedoc-Roussillon, y es la primera estación de ferrocarril de Francia tras salir de España mediante la Línea de Puigcerdà. Actualmente cumple el rol de única estación internacional, puesto que, desde hace ya unos cuantos años, no llega ningún tren francés a Puigcerdà.

Un automotor eléctrico de la serie Z 27500 de SNCF (Autorail Grande Capacité o AGC) en la estación de Latour-de-Carol-Enveitg. 21-06-2009.

La estación de Latour-de-Carol-Enveitg es una de las estaciones más peculiares existentes en la Catalunya Nord, puesto que, aunque su tráfico es más bien débil, hasta ella llegan tres anchos de vía distintos: el ancho internacional (1.435mm) de la línea de Portet-Saint-Simon a Puigcerdà, el ancho ibérico (1.668mm) de la línea 222 de Adif de La Tour de Carol-Enveigt a Montcada Bif. y el ancho métrico (1.000mm) de la línea del Tren Groc.

El gran edificio de viajeros está situado a la derecha de las vías (mirando hacia Toulouse) y tiene diversos servicios, cuerpos y plantas. En la planta baja está el vestíbulo, las taquillas, un quiosco, servicios, un bar y un restaurante.

La estación cuenta con dos andenes; uno principal en donde está situado el edificio de viajeros y que dispone de marquesinas, y otro secundario totalmente descubierto y en muy mal estado situado a lo largo de toda la estación, en frente del edificio de viajeros. Hacia la mitad del andén secundario, poco antes de la topera final de la vía de ancho ibérico se sitúa un pequeño edificio de una sola planta consistente en la antigua aduana, el uso del cual fué abandonado a partir del establecimiento de la "libre circulación" por Europa. La organización de las vías en sus respectivos anchos es la siguiente:

Ancho internacional

La estación de Latour-de-Carol-Enveitg con los tres tipos de trenes que circulan por ella: Train Jaune Z100, en ancho métrico, locomotora francesa, en ancho internacional y unidad 440 en ancho ibérico.

Dichas vías tienen actualmente el rol de cabecera de línea de todas las circulaciones de la SNCF con destino Francia. El andén principal sirve a la vía 1, en la que habitualmente se estaciona el expreso nocturno Corail Lunéa que diariamente conecta Latour-de-Carol-Enveitg con París Austerlitz. Esta vía es paralela a las de ancho ibérico hasta la mitad de la estación en donde estas últimas llegan hasta una topera. A partir de ahí, sale una vía desviada de la 1, la vía 4, que es servida por la otra mitad del andén secundario. Ese mismo andén es aprovechado íntegramente por el otro lado, por otra vía de ancho internacional, la 6. Normalmente en esta vía se estacionan los automotores Ter que cubren los servicios Latour-de-Carol-Enveitg - Toulouse-Matabiau.

El apartado de vías en ancho internacional se completa con trece vías más para estacionamiento de mercancías, tres que van hacia un depósito de material motor, y dos que van a la subcentral de alimentación de la línea.

La vía en ancho internacional sigue hasta Toulouse por el lado Francia, en donde conecta con el resto de la red hasta llegar a París. Por el lado Catalunya, sigue hacia Puigcerdà paralela a la de ancho ibérico, pero aunque dicho tramo no está clausurado, se encuentra actualmente fuera de servicio; no llega ningún tren francés a la estación de Puigcerdà desde el año 1995.

Automotor Z100,de la línea del Train Jaune en ancho métrico, estacionado en la estación de Latour-de-Carol-Enveitg.

Ancho ibérico

La vía de ancho ibérico entra en Latour-de-Carol-Enveitg por el lado Catalunya procedente de Barcelona, terminando en esta estación mediante una topera final de línea.

Hay dos vías de ancho ibérico paralelas a la vía 1 de ancho internacional; de estas solo la principal, dispone de una parte del andén secundario, mientras que la otra es una vía desviada para maniobras que se junta con la primera para llegar a la topera, hacia la mitad de este andén. A partir de la topera, el resto del andén es aprovechado por la vía 4 de ancho internacional. Actualmente hasta ahí llegan los trenes de Renfe Operadora procedentes de Barcelona y L'Hospitalet de Llobregat, siendo la única vía que garantiza actualmente la conexión de estos trenes con los de la SNCF.

Ancho métrico

Finalmente, hay dos vías de ancho métrico con tercer rail lateral a modo de toma de corriente, de las cuales una de ellas comparte una parte del andén principal con la vía 1 en ancho internacional. Ambas vías llegan cada una a una topera final de línea, en el lado sur del edificio de la estación. Por estas vías circulan los trenes del Tren Groc, entre Latour-de-Carol-Enveitg y Villefranche-de-Conflent.

Antigua disposición de las vías

Las locomotoras eléctricas BB 8608 de SNCF y 281.002 de Renfe y un automotor eléctrico de la serie 438 de Renfe en la estación de Latour-de-Carol-Enveitg.

Antiguamente, la disposición de las vías tanto en ancho internacional como en ancho ibérico era ligeramente distinta, de modo que ambas llegaban hasta el andén principal de la estación. De este modo, la actual vía 1 en ancho internacional solo ocupaba la mitad de este andén, relativa al trozo en la que esta se encuentra actualmente paralela a las vías en ancho ibérico. Así pues, las vía procedente de Barcelona continuaba a partir del punto en el que se encuentra actualmente la topera, con un cruce a nivel con la vía en ancho internacional, de modo que esta cambiaba de andén siguiendo el trazo de la actual vía 4, y era la vía en ancho ibérico la que ocupaba el resto del andén principal.

Más tarde se reorganizó la estación, recortando la vía de ancho ibérico hasta la topera actual, prolongando la vía 1 hasta el resto del andén principal y convirtiendo la antigua traza por la que esta última vía salía de la estación en una vía desviada.

Circulaciones

Servicios SNCF

Ancho internacional

Logo intercites 2012.png Intercités operado por SNCF 120px-SNCF logo.jpg
Tren Origen/destino Principales paradas Destino/origen
Logo intercites 2012.png Latour-de-Carol-Enveitg Porté-Puymorens · Andorre - L'Hospitalet · Ax-les-Thermes · Tarascon-sur-Ariège · Foix · Pamiers · Toulouse-Matabiau · Vierzon Ville · Les Aubrais Paris Austerlitz
Logo TER.svg Ter Midi Pyrénées operado por SNCF 120px-SNCF logo.jpg
Tren Origen/destino Principales paradas Destino/origen
Logo TER.svg Latour-de-Carol-Enveitg Porté-Puymorens · Andorre - L'Hospitalet · Ax-les-Thermes · Tarascon-sur-Ariège · Foix · Pamiers · Portet-Saint-Simon Toulouse-Matabiau

Ancho métrico

Servicios Renfe Operadora

Los servicios de Media Distancia en la Línea de Puigcerdà son regionales cadenciados entre L'Hospitalet de Llobregat y Ripoll, Ribes de Fresser, Puigcerdà y Latour-de-Carol-Enveitg.

Rodalies de Catalunya.svg Rodalies de Catalunya operado por Renfe LogoRnSmall.jpg
Línea Origen/destino Principales paradas Destino/origen
R3 barcelona.svg L'Hospitalet de Llobregat Barcelona Sants · Barcelona Plaça de Catalunya · Barcelona Arc del Triomf · Barcelona Sagrera Meridiana · Barcelona Sant Andreu Arenal · Barcelona Torre del Baró · Mollet Santa Rosa · Parets del Vallès · Granollers - Canovelles · La Garriga · Vic · Manlleu · Torelló · Borgonyà · Sant Quirze de Besora · La Farga de Bebié · Ripoll · Campdevànol · Ribes de Freser · Planoles · Toses · La Molina · Urtx - Alp · Puigcerdà Latour-de-Carol-Enveitg

Enlaces internos

La locomotora BB 66036 de SNCF en Latour-de-Carol-Enveitg.

Enlaces externos y fuentes

Localización

<display_map type="hybrid" centre="42.463263, 1.904155" zoom="15" width="800" height="500"> 48.842364, 2.366223|Estación de Paris Austerlitz. 43.611258, 1.453729|Estación de Toulouse-Matabiau. 43.527929, 1.389233|Estación de Portet-Saint-Simon. 43.116230, 1.619483|Estación de Pamiers. 42.969761, 1.607147|Estación de Foix. 42.849566, 1.600064|Estación de Tarascon-sur-Ariège. 42.724786, 1.833338|Estación de Ax-les-Thermes. 42.589496, 1.800241|Estación de Andorre - L'Hospitalet. 42.538955, 1.824922|Estación de Porté-Puymorens.

42.696283, 2.879705|Estación de Perpignan. 42.591790, 2.370329|Estación de Villefranche - Vernet-les-Bains.

42.459263, 1.904155|Estación de Latour-de-Carol-Enveitg. 42.460689, 1.912110|Enveitg. 42.465013, 1.890302|Latour-de-Carol. 42.429487, 1.924645|Estación de Puigcerdà. 42.397636, 1.914805|Estación de Queixans. 42.376864, 1.896827|Estación de Urtx - Alp. 42.344602, 1.955960|Estación de La Molina. 42.320767, 2.015115|Estación de Toses. 42.314400, 2.099829|Estación de Planoles. 42.298926, 2.165454|Estación de Ribes de Freser. 42.276836, 2.161216|Apeadero de Aigües de Ribes. 42.221704, 2.165765|Estación de Campdevànol. 42.237859, 2.284750|Estación de Sant Joan de les Abadesses. 42.196030, 2.195895|Estación de Ripoll. 42.104821, 2.217713|Estación de Sant Quirze de Besora. 42.051976, 2.259981|Estación de Torelló. 41.999885, 2.269310|Estación de Manlleu. 41.931007, 2.248819|Estación de Vic. 41.684575, 2.288809|Estación de La Garriga. 41.611381, 2.276889|Estación de Granollers - Canovelles. 41.556279, 2.226005|Estación de Parets del Vallès. 41.536617, 2.206155|Estación de Mollet - Sta. Rosa. 41.470832, 2.179766|Estación de Montcada Bifurcació. 41.430953, 2.183119|Estación de Barcelona Sant Andreu Arenal. 41.387814, 2.169711|Estación de Barcelona Plaça de Catalunya. 41.378902, 2.140017|Estación de Barcelona Sants. 41.364159, 2.100915|Estación de L'Hospitalet de Llobregat.

</display_map>

Esquemas y planos

Esquema de los servicios de la línea R3 de Rodalies de Catalunya

Trenscat termometre-R3.gif

Plano de Rodalies de Catalunya operados por Renfe

Mapa Rodalia Barcelona r1.jpg
Herramientas personales
Espacios de nombres
Variantes
Acciones
Navegación
Comunidad
Usuario
Herramientas