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Estación de Sant Andreu de Llavaneres

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Estación de Sant Andreu de Llavaneres. 16-11-2009.

Contenido

Descripción

La estación de Sant Andreu de Llavaneres es un apeadero de Adif (nº 79501), situado en el punto kilométrico 35,9 de la línea 276 de Adif de Maçanet - Massanes a Bif. Sagrera, entre la estación de Caldes d'Estrac y la estación de Mataró, y se encuentra en el municipio de Sant Andreu de Llavaneres, en la comarca del Maresme, en la provincia de Barcelona. En ella se prestan servicios de la línea R1 de Rodalies de Catalunya.

Historia

La estación de Sant Andreu de Llavaneres se inauguró el 10 de enero de 1857, cuando la compañía Camino del Hierro del Este de Barcelona abrió a la explotación el tramo, de 9,72 Km., entre Mataró y Arenys de Mar de la línea Barcelona - Mataró - Maçanet-Massanes<ref>Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha.</ref>.

El 18 de julio de 1862 se publicó el real Decreto que aprobaba la fusión de la Compañía del Camino del Hierro del Este de Barcelona y la Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers<ref>Barcelona á Mataró (Port Bou y Cerbere), Barcelona a Francia por la costa en Spanish Railway - Ferrocarriles de España.</ref>, creándose la Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Gerona, que, más tarde, cambió de nombre por Caminos de Hierro de Barcelona a Francia por Figueras (BFF).

El 10 de diciembre de 1875, la Caminos de Hierro de Barcelona a Francia por Figueras (BFF) y la Compañía del Ferrocarril de Tarragona a Martorell y Barcelona (TMB) se fusionaron, creando la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF).

El 1 de enero de 1898, la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF) es absorbida por la Compañía del Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA), aunque mantiene su autonomía como "Red Catalana de MZA".

El 24 de enero de 1941, se produjo la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico en España y se creó la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) <ref>Ley de Bases de Ordenación Ferroviaria y de los transportes por carretera de 24 de enero de 1941.</ref>, que asumió la gestión de las infraestructuras y la operación de tráfico ferroviario, hasta el 1 de enero de 2005 <ref>Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario.</ref>, en que se transformó en el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y se separó la gestión de la operación ferroviaria, Adif administra las líneas, estaciones y resto de infraestructuras y se crea Renfe Operadora, que administra los trenes y su comercialización.

El 24 de octubre de 2011, las estaciones existentes en núcleos de Cercanías son encomendadas por Convenio en su gestión integral a Renfe Operadora por parte de Adif <ref>BOE A 2011-16835, Jueves 27 de octubre de 2011.</ref>.

Datos de interés

  • Nº. de Adif: 79501
  • Altitud: 32 m.
  • Teléfonos de información:

Servicios de Rodalies de Catalunya operados por Renfe

Rodalies de Catalunya.svgRodalies de Catalunya operado por Renfe
Origen/destino < Estación Línea Estación > Destino/origen
Molins de Rei · L'Hospitalet de Llobregat Mataró R1 barcelona.svg Caldes d'Estrac Arenys de Mar · Calella · Blanes · Maçanet-Massanes

Enlaces internos

Enlaces externos

<references />

Localización

<display_map type="hybrid" centre="41.562096, 2.495269" zoom="14" width="800" height="500"> 41.571808, 2.483189|Sant Andreu de Llavaneres. 41.555579, 2.498241|Estación de Sant Andreu de Llavaneres. 41.533342, 2.445477|Estación de Mataró. 41.507194, 2.402146|Estación de Cabrera de Mar - Vilassar de Mar. 41.500596, 2.389748|Estación de Vilassar de Mar. 41.568538, 2.526019|Estación de Caldes d'Estrac. 41.577642, 2.549357|Estación de Arenys de Mar. </display_map>

Esquema de los servicios de la línea R1 de Rodalies de Catalunya

Trenscat termometre-R1.gif

Plano de Rodalies de Catalunya operados por Renfe

Mapa Rodalia Barcelona r1.jpg
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