Próximamente se actualizarán algunas funciones

Debido a un ataque que afectó el servidor donde se encuentra FERROPEDIA.es (ver detalles), algunas funciones están desactivadas. Se espera que en las próximas semanas esté todo de nuevo en marcha.


Euskotren Serie 300

De Ferropedia, la enciclopedia colaborativa del ferrocarril. Ahora en '''www.ferropedia.es'''
Saltar a: Navegación, Búsqueda
Serie 300 de Euskotren
[[|250px]]
Tipo de vehículo: automotores eléctricos
Numeración : 301 a 312
Fabricante: CAF
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: 12
Año de recepción:
Disposición ejes (UIC):
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 32 m
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima: 2,550 m
Altura máxima: 3,565 m
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 57 t
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima: {{{vmax}}}
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: 516 kW
Esfuerzo tractor: {{{esfuerzo}}}
Ancho de vía: 1000 mm
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos hervidores: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón: {{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: 1,5 kV
Número de motores: 4 ABB TA-6788 R-1
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: EuroLoop
Mando múltiple: Si
Número de plazas:
Costo de compra: {{{costo}}}
Comunicaciones:


Introducción

Serie de 12 unidades de tren eléctricas con coche motor y remolque con cabina que pueden circular en composición doble. Son unidades que sustituyeron a las Euskotren Serie 3500 en la líne del Topo. Por motivos de seguridad, las puertas frontales en la cabina del conductor permiten evacuar el tren en caso de emergencia dentro de un túnel.

Tres de las unidades (UT310, UT311 y UT312), realizaron durante un tiempo servicio del Euskopullman. El Euskopullman fue un tren regional con pocas paradas que circuló entre 1998 y 1999. Tenía bar, mesas, más espacio entre butacas y un precio más elevado. El nombre de este servicio regional recordaba al antiguo Pullman de Ferrocarriles Vascongados. Fue retirado por su poca aceptación. Hasta el inicio de los servicios de las Euskotren Serie 200 a finales de 2008, estas tres unidades regionales eran las únicas de la flota de Euskotren con WC público.

Características técnicas

Ver Euskotren Serie 3500.

Herramientas personales
Espacios de nombres
Variantes
Acciones
Navegación
Comunidad
Usuario
Herramientas