Próximamente se actualizarán algunas funciones

Debido a un ataque que afectó el servidor donde se encuentra FERROPEDIA.es (ver detalles), algunas funciones están desactivadas. Se espera que en las próximas semanas esté todo de nuevo en marcha.


Ferrocarril Andorra a Escatrón

De Ferropedia, la enciclopedia colaborativa del ferrocarril. Ahora en '''www.ferropedia.es'''
Saltar a: Navegación, Búsqueda
Entre Samper de Calanda y Escatrón el Ferrocarril Andorra a Escatrón está clausurado y se proyecta realizar una vía verde. De Samper de Calanda hacia el Sur está en funcionamiento (no representado en el mapa
Composición vacía del Carbonero Tarragona - Andorra con 32 tolvas Faoos bajando desde la térmica hacia Samper de Calanda a cargo de la 319.402 y la 319.251. Samper de Calanda. 28/01/2009
Locomotora 2-4-2 SAMPER DE CALANDA del Ferrocarril de Andorra a Escatrón en el cruce con la línea zaragoza - Barcelona por Caspe en Cabeza Gorda, 1974


El año 1953 se inauguró un ferrocarril entre Andorra (Teruel) y Escatrón con el objeto de transportar lignitos de la cuenca de Gargallo - Utrillas a una central térmica situada en Escatrón, al borde del río Ebro. La línea fue construida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo, luego pasaría al I.N.I.

En 1981 entró en funcionamiento una nueva central térmica en Andorra y el tramo entre Samper de Calanda y Escatrón se clausuró más tarde. El tramo entre Samper de Calanda y Andorra, donde hay varios ramales cortos, siguió en funcionamiento para transportar carbón de mejor calidad que los lignitos del área desde el puerto de Tarragona a la nueva central térmica.

Enlaces internos

Fuentes

Herramientas personales
Espacios de nombres
Variantes
Acciones
Navegación
Comunidad
Usuario
Herramientas