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Great Western of Brazil Railway Company Limited

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Mapa de Brasil
En los años 1860, el gobierno provincial del estado de Pernambuco estudia la construcción de una línea entre Recife y Limoeiro, a lo largo del río Capibaribe. En 1868 la concesión es acordada al Barón de Soledade, José Pereira Viana. Ciertos financieros británicos comienzan a interesarse en este proyecto, que comunicará las 335 refinerías de azúcar y 14 fincas ganaderas. Crean una compañía, la Great Western of Brazil Railway Company Ltd., cuyos estatutos son oficialmente aprovados el 10 de septiembre de 1873. En 1874 el Barón de Soledade transfiere la concesión a la Great Western. Esta primera línea fué inaugurada en 1881. La estación de Recife fué situada en Fora de Portas, cerca de la fortaleza de Brum. Más tarde un ramal seria construido en dirección de Carpina, Timbaua, y Pilar, dónde se efectúa el enlace con el ferrocarril Conde d'Eu que comunica el estado de Paraiba. A comienzos de 1899, la dirección de la compañía sugiere al gobierno federal de crear una red única para el nordeste brasileño. Aprobada por el Ministro de Transportes, esta solución es adoptada por un decreto del 30 de junio de 1901. Rápidamente el Great Western absorve las compañías de la región :

En 1909, el Great Western acaba su unificación y es dividido en tres redes (Norte, Centro y Sur) que reagrupan todas la principales líneas del Nordeste. Pero la compañía comienza a declinar en 1910, encontrándose en 1914 en plena crisis financiera. La firma de un nuevo contrato con el gobierno en 1920, permite hacer frente a la situación. En 1950 el Great Western toma el nombre de Rede Ferroviaria do Nordeste, antes de pasar bajo el control de los RFFSA bajo la denominación de la superintendencia regional de Recife (SR1 Recife).

Entrada en servicio de los primeros tramos

Concesion Fecha sección Longitud (km)
Recife-Limoeiro 24 de octubre de 1881 Recife Brun (Fora de Portas)-Pau d'Alho 48,8
. 1882 Pau d'Alho-Limoeiro 34,1
Ramal de Nazaré 1882 Floresta dos Leões (hoy Carpina)-Nazaré 13,1
. 1888 Nazaré-Tirubauba 45,1

El parque motor del Great Western of Brazil

  • Locomotoras de vapor
tipo Procedencia N° GWB N° RFN Fabricante N° de fabrica Año Peso Notas
130 . 4 212 North British Locomotive Co. 16121 1904 ? .
220 . 31 a 36 106 a 111 North British Locomotive Co. 17226-17231 1906 ? .
020 ST EFCA 156 ? R & W Hawthorn ? 1882 ? .
131 T . 224 a 225 13 a 14 S.L.M., Winthertur 2804-2805 1921 ? .
131 T . . 17 Talleres de Jabotatao ? 1949 ? Ex 33/108 reformada
131+131 T . 238 a 239 601 a 602 Amstrong-Witworth 1024-1025 1929 ? Garratt
241+142 T . . 610 a 615 Henschel & Sohns, Kassel 25257-25262 1952 ? .
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