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MZA Serie 651 a 680 (2-3-0)
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| La 668 de MZA | |
| Tipo de vehículo: | locomotora de vapor |
| Numeración : | {{{numeracion}}} |
| Fabricante: | Hanomag, Hannover Henschel, Cassel |
| Modelo: | {{{modelo}}} |
| Nº de unidades: | {{{unidades}}} |
| Año de recepción: | 1901 a 1903 |
| Disposición ejes (UIC): | 230 |
| Composición: | {{{composicion}}} |
| Diámetro ruedas motrices: | 1750 mm |
| Diámetro de ruedas: | {{{diametro de ruedas}}} |
| Distancia entre topes: | mm |
| Longitud: | {{{longitud2}}} |
| Anchura máxima: | |
| Altura máxima: | mm |
| Peso en vacío: | {{{pesovacio}}} |
| Peso en servicio: | 55,5 t |
| Peso por eje: | {{{pesoeje}}} |
| Peso/metro lineal: | {{{pesometro}}} |
| Capacidad de carga: | {{{capacidad}}} |
| Velocidad máxima: | |
| Velocidad máxima (por diseño): | {{{vmax_diseño}}} |
| Aceleración: | {{{aceleracion}}} |
| Potencia: | {{{potencia}}} |
| Esfuerzo tractor: | {{{esfuerzo}}} |
| Ancho de vía: | 1672 mm |
| Timbre de caldera: | 14 K |
| Diámetro cuerpo cilíndrico: | {{{diametro cuerpo cilindrico}}} |
| Longitud entre placas tubulares: | {{{longitud entre placas tubulares}}} |
| Superficie de parrilla: | m2 |
| Superficie de calefacción: | 127,82 m2 |
| Número de tubos hervidores: | ? |
| Diámetro de cilindros: | 350 mm/530 mm |
| Carrera del émbolo: | 650 mm |
| Capacidad agua: | {{{cabida de agua}}} |
| Capacidad carbón: | {{{cabida de carbon}}} |
| Capacidad combustible: | {{{cabida de fuel}}} |
| Tensión: | {{{electrificación}}} |
| Número de motores: | {{{motores}}} |
| Transmisión: | {{{transmision}}} |
| Sistemas de freno: | {{{frenos}}} |
| Sistemas de seguridad: | {{{sseguridad}}} |
| Mando múltiple: | {{{mmúltiple}}} |
| Número de plazas: | {{{plazas}}} |
| Costo de compra: | {{{costo}}} |
| Comunicaciones: | |
Tras la guerra con los Estados Unidos de 1898, hay un problema de tracción de los nuevos coches en MZA, y los ingenieros de la compañía pidieron locomotoras Compound De Glehn en Alemania. Estas máquinas son de la mas pura escuela francesa. Pero las similitudes con la Serie P 7 del estado prusiano son muy grandes. Las primeras 15 locomotoras llegaron en 1901. Luego, ténderes de 4 ejes sustituyeron a los originales de 3 ejes. Fueron los primeros de ocho ruedas que se emplearon en España. Los ténderes primitivos pasan a locomotoras MZA Serie 701 a 780 construidas por aquel años.
Despues de la guera civil, fueron agrupadas en la serie 230-4001 a 4030 de RENFE (que corespondía a las dos ultimas unidades transformadas con recalentador). En 1960, se desguaza la 230-4009. La MZA 651 (Renfe 230-4001) fue preservada para el Museo Nacional del ferrocarril.
Notas y referencias
Bibliografía:
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- Sanz Fernando : Locomotoras de MZA. Autoedicion, Madrid, 1985 ISBN 84-920492-0-0
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| Tipo de vehículo: | ténder |
| Numeración : | {{{numeracion}}} |
| Fabricante: | Hanomag, Hannover Henschel, Cassel |
| Modelo: | {{{modelo}}} |
| Nº de unidades: | {{{unidades}}} |
| Año de recepción: | 1901 a 1903 |
| Disposición ejes (UIC): | 3 |
| Composición: | {{{composicion}}} |
| Diámetro ruedas motrices: | {{{diametro de las ruedas motrices}}} |
| Diámetro de ruedas: | {{{diametro de ruedas}}} |
| Distancia entre topes: | ? mm. |
| Longitud: | {{{longitud2}}} |
| Anchura máxima: | |
| Altura máxima: | |
| Peso en vacío: | {{{pesovacio}}} |
| Peso en servicio: | ? t |
| Peso por eje: | {{{pesoeje}}} |
| Peso/metro lineal: | {{{pesometro}}} |
| Capacidad de carga: | {{{capacidad}}} |
| Velocidad máxima: | {{{vmax}}} |
| Velocidad máxima (por diseño): | {{{vmax_diseño}}} |
| Aceleración: | {{{aceleracion}}} |
| Potencia: | {{{potencia}}} |
| Esfuerzo tractor: | {{{esfuerzo}}} |
| Ancho de vía: | 1672 mm |
| Timbre de caldera: | {{{timbre de la caldera}}} |
| Diámetro cuerpo cilíndrico: | {{{diametro cuerpo cilindrico}}} |
| Longitud entre placas tubulares: | {{{longitud entre placas tubulares}}} |
| Superficie de parrilla: | {{{superficie de la parrilla}}} |
| Superficie de calefacción: | {{{superficie total de calefaccion}}} |
| Número de tubos hervidores: | {{{numero de tubos hervidores}}} |
| Diámetro de cilindros: | {{{diametro de los cilindros}}} |
| Carrera del émbolo: | {{{carrera de los pistones}}} |
| Capacidad agua: | 17 m3 |
| Capacidad carbón: | 4,0 t |
| Capacidad combustible: | {{{cabida de fuel}}} |
| Tensión: | {{{electrificación}}} |
| Número de motores: | {{{motores}}} |
| Transmisión: | {{{transmision}}} |
| Sistemas de freno: | {{{frenos}}} |
| Sistemas de seguridad: | {{{sseguridad}}} |
| Mando múltiple: | {{{mmúltiple}}} |
| Número de plazas: | {{{plazas}}} |
| Costo de compra: | {{{costo}}} |
| Comunicaciones: | |
