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Nasmyth & Wilson

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El origen de esta factoria se encuentra en una fundicion situada en Bridgewater, cerca de Patricroft, en Manchester, fundada por D. James Nasmyth en 1836 con el objecto de fabricar maquinas-heramienta, maquinas de vapor fijas y moviles y otros productos de ingeneria. En 1839 salieron de los talleres de Patricroft las nuevas primeras locomotoras de vapor. En 1850, la empresa paso a denominarse James Nasmyth & Company al asociarse con Holbrook Gaskell. En 1857, tras la retirada de James Nasmyth de la empresa, esta paso a denominarse Patricroft Iron Works. En 1867, Robert Wilson se hizo con el control de la compañia, decidiendo rrecuperar la razon social de Nasmyth, debido al gran prestigio que tenian sus productos, por ello paso a denominarse Nasmyth & Wilson & Company, y a partir de 1882 Nasmyth Wilson & Company Limited. Aunque la empresa mantuvo la produccion de maquina-heramienta, a partir de 1880 se especializo en la construccion de locomotoras, con destino mayoritario a la exportacion. Asi, un alto porcentaje de su cartera de clientes procedia de paises como India, Nueva-Zelanda, Australia, Rusia, Argentina, Japon y España. Durante la primera guerra mundial, Nasmyth & Wilson se vio obligada a orientar su produccion al esfuerzo de guerra, lo que suposo el abandono de su clientela ferroviaria. Finalizando el conflicto bélico la empresa recupero su tradicional mercado registrando un nuevo periodo de auge que se trunco con la crisis mundial de 1929. El largo periodo de decadencia que le sigue concluiria en 1938 con el cierre de la factoria. De sus talleres habian salido 1529 locomotoras de vapor, de las cuales 1188 se destinaron a la exportacion. Tras el cierre de la factoria, las instalaciones fueron nacionalizadas, pasando a denominarse Patricroft Royal Ordnance Factory.

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