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Real Orden de 1844 sobre ferrocarriles

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Hasta 1855, año en el que se promulgó la Ley General de Ferrocarriles, las concesiones, se regían por el Código de Comercio de 1829 y la Real Orden de 1844 sobre ferrocarriles, que por su "laxitud en cuanto a la selección de las concesionarias dieron lugar a múltiples fracasos" <ref>La CIA. M.Z.O.V. Historia de una concesionaria de ferrocarriles. Revista de Obras Públicas/Enero 2007/Nº 3.473, p. 51-66</ref>.

Esta Real Orden se considera como el primer documento oficial de la historia de los ferrocarriles españoles y en la parte dispositiva se dictan reglas sobre la presentación de las propuestas de concesión. Según esta Real Orden

  • el Estado tiene poder de inspección en las obras,
  • la conservación es cuenta de la Compañía y
  • la concesión es por un número indeterminado de años.

Fuentes

<references/>

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