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Renfe Series 140 de locomotoras de vapor

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La locomotora 140-2054 "Guadix" tracdcionando el Tren de la Fresa con coches "Costa" o "Getafe" (CCR-2470, CC-2435, CC-2439 y CC-2375) en la conmemoración El 150 aniversario de la línea Miranda-Alsasua
La locomotora 140-2404 en Valladolid en 1965. Foto Christian Schnabel (1927-1980).
Locomotora 140-2281 en Alsasua (Navarra). 1965. Foto Christian Schnabel (1927-1980)
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Introducción

Las locomotoras de vapor con rodaje 1-4-0 fueron muy numerosas en varias de las compañías que en 1941 se integrarían en RENFE y las series (las "cuatrocientas"), 4400, 4700, 4800 y 4900 de la compañía Norte formaron el grupo de máquinas del mismo modelo mas numeroso de toda la red española.

Series de locomotoras de vapor con rodaje 1-4-0 de RENFE

Series de rodaje 1-4-0 de RENFE y su procedencia.
Numeración RENFE Numeración original Notas y comentarios
Renfe Serie 140-2001 a 2015 Andaluces Serie 461 a 475 1921. Contruidas por Baldwin. Diámetro de ruedas de 1410 mm
Renfe Serie 140-2016 a 2020 Andaluces Serie 451 a 455 1919. Construidas por North British. Primeras 1-4-0 encargadas por Andaluces. Diámetro de ruedas de 1410 mm
Renfe Serie 140-2021 a 2022 Andaluces Serie 216 y 219 respectivamente Transformadas de locomotoras de rodaje 0-4-0 construidas por Cail en 1865 para Compañía de Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz, donde estaban incluidas en su serie Ciudad Real a Badajoz Serie 117 al 126
Renfe Serie 140-2023 a 2024 Andaluces Serie 223 y 227 respecticamente Transformadas de locomotoras de rodaje 0-4-0 construidas por St Leonard en 1891 para MZA ? para las líneas que había absorbido de Compañía de Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz ?.
Renfe Serie 140-2025 a 2028 Andaluces Serie 4101 a 4104 Procedente de Minas de Alquife donde fueron numeradas del nº 1 al 4
Renfe Serie 140-2029 a 2048 Andaluces Serie 476 a 495 A partir de 1924. (Inversiones aprobadas al entrar en vigor el Estatuto Ferroviario de 1924). Diámetro de ruedas de 1410 mm
Renfe Serie 140-2053 a 2067 Sur Serie 4105 a 4119 1928. Construidas por Babcock & Wilcox. Encargadas para Sur (cuando Andaluces ya explotaba las líneas de Sur). Tienen un diámetro de rueda debido a la dureza de la línea de Linares a Almería. Según Sspanish Railways habrían sido renumeradas como (2430?) 2431 a 2444. A esta serie pertenece locomotora 140-2054 "Guadix", la única máquina de vapor de ancho ibérico que es alimentada con carbón y que es utilizada para el "Tren de la Fresa" y otros trenes especiales. Ver artículo Renfe Serie 140-2053 a 2067
Renfe Serie 140-2068 a 2471 Norte Series 401 a 497, 4401 a 4499, 4700 - 4916, Oeste Serie 875 a 893. Estado Serie 5 a 7 Años 1909 a 1943. Ver artículo Renfe Serie 140-2068 a 2471

Fuentes

  • Arenillas Melendo, Justo (~2005). La tracción en los ferrocarriles españoles. Vía Libre.
  • Ver trambién fuentes en artículos enlazados.
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