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Renfe Serie 140-2068 a 2471

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140-2068 a 2471 de Renfe
RN140-2404JPVL.JPG
La 140-2404 en Valladolid en 1965. Foto Christian Schnabel (1927-1980)
Tipo de vehículo: locomotora de vapor
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: Saint-Léonard, Liège, J.A. Maffei, Linke-Hoffmann, John Cockerill, Hannoverische Maschinenbau A.G., Babcock & Wilcox, Euskalduna, Naval, M.T.M.
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Año de recepción: 1909 a 1942
Disposición ejes (UIC): 140
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: 1560 mm
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Distancia entre topes: 11950 mm
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Anchura máxima:
Altura máxima: 4200 mm
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Peso en servicio: 77,4 t
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Velocidad máxima:
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Esfuerzo tractor: {{{esfuerzo}}}
Ancho de vía: 1672 mm
Timbre de caldera: 12 K (13 para las 4837-4916)
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: 3,05 m3
Superficie de calefacción: 184,50 m3
Número de tubos hervidores: 199
Diámetro de cilindros: 610 mm
Carrera del émbolo: 650 mm
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
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Tensión: {{{electrificación}}}
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Número de plazas: {{{plazas}}}
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Comunicaciones:


Locomotora 140-2281 en Alsasua (Navarra). 1965. Foto Christian Schnabel (1927-1980)
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Contenido

Introducción

El presente artículo Renfe Serie 140-2068 a 2471 trata de una parte, la más importante, de las series de locomotoras de vapor de rodaje 1-4-0 (tipo Consolidation) de RENFE. Ver artículo Renfe Series 140 de locomotoras de vapor para otras series de rodaje 1-4-0.

Las series 400 (las "cuatrocientas"), 4400, 4700, 4800 y 4900 de la compañía Norte formaron el grupo de máquinas del mismo modelo mas numeroso de toda la red española. Pasaron a Renfe como 140-2068 a 2471, menos la 4736 destruida en la guerra civil.

En los días de RENFE, el mayor número de locomotoras de este tipo se podía encontrar en León (63 unidades en 1941, 73 en 1949, seguido por Valladolid (47 unidades en 1941, 54 en 1949).

A finales de los 40, se inició una prueba para dotar de quemadores mixtos de carbón y fuel oil las 140-2130, 2224, 2248, 2306, 2328, 2359, 2372, 2377, 2380, 2384, 2424, 2426, 2427, 2449, 2451, 2455 y 2458. Estos ensayos no se extendieron y los sistemas fueron desmontados en 1952.

En 1954, el mayor número de locomotoras del tipo se enconraba en Lleida (55 unidades).

Se instaló en la 140-2438 un precalentador Franco-Crosti, pero los ensayos no dieron el resultado esperado.

En los años 60, Renfe alquiló a los CP las 140-2123, 2169, 2225, 2243, 2281, 2288, 2303, 2326, 2341, 2472, 2475 a 2478, 2490 a 2492, 2497 a 2499.

Los desguaces se iniciaron en 1964, hasta 1969.

Procedencia 140-2068 a 2391, 140-2472 a 2494, 140-2501 a 2503<ref name="VL67">Vía Libre, Abril 1967, p. 15-16 </ref>

  • Norte (números 401 a 499; 4401 a 4499; 4701 a 4799, y 4801 a 4836). Años 1909 a 1930
  • Oeste (núms. 871 a 893). Años 1926 a 1937.
  • Estado Alcañiz-Paebla de Hijar (núm. 5). Marcia-Caravaca (núms. 6 y 7). Años 1926 a 1937.

Procedencia 140-2392 a 2471 <ref name="VL67"/>

  • Norte (números 4837 a 4916).

Ver también


Notas y referencias

Bibliografía: <references/>

  • Sanz Fernando : Locomotoras del Norte. Editorial Noesis, Madrid, ISBN 84-87462-52-9 y 84-87462-55-3
  • Moragas Antoni: Norte 400 y 4600, Locomotoras 7, MAF editor, Barcelona. No ISBN


Serie 2068 a 2471 de Renfe (ténder)
[[{{{imagen}}}|250px]]
{{{pie de foto}}}
Tipo de vehículo: ténder
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Fabricante: Saint-Léonard, Liège, J.A. Maffei, Linke-Hoffmann, John Cockerill, Hannoverische Maschinenbau A.G., Babcock & Wilcox, Euskalduna, Naval, M.T.M.
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: {{{unidades}}}
Año de recepción: 1909 a 1942
Disposición ejes (UIC): 3
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 6531 mm.
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Peso en servicio: 36,6 t
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Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
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Potencia: {{{potencia}}}
Esfuerzo tractor: {{{esfuerzo}}}
Ancho de vía: 1672 mm
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos hervidores: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: 14 m3
Capacidad carbón: 6 t
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: {{{motores}}}
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: {{{sseguridad}}}
Mando múltiple: {{{mmúltiple}}}
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra: {{{costo}}}
Comunicaciones:
Herramientas personales
Espacios de nombres
Variantes
Acciones
Navegación
Comunidad
Usuario
Herramientas