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Renfe Serie 276

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Serie 276 de Renfe
RN7685JPVL.JPG
Locomotora 276.085-8 en Barcelona-Termino. 5 de julio de 1982
Tipo de vehículo: Locomotora eléctrica
Numeración : Renfe 276.001 a 099; 101 a 137(Ex 7.601 a 99, 8.601 a 37)
Fabricante: Alstom, CAF, MTM, MACOSA y S.E.C. Naval
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: 136
Año de recepción: 1956-65
Disposición ejes (UIC): Co'Co'
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 18,932 m
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima: 3,055 m
Altura máxima: 3,89 m
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 120t
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima: 125km/h
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: 2208 kW (3000 CV)
Esfuerzo tractor: GV 16.5 T
Ancho de vía: 1668 mm
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos hervidores: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón: {{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: 3 kV CC
Número de motores: 6 Alsthom TA-630-A de 367 Kw (550CV)
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: Hombre Muerto y sitema ASFA
Mando múltiple: sólo de la 276.101 a la 276.137
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra: {{{costo}}}
Comunicaciones:


La serie 276 (7600 y 8600 según la antigua numeración de Renfe) es una serie de locomotoras eléctricas del fabricante frances Alsthom. La mayoría fueron fabricadas en España por varias empresas. Al ser locomotoras con tecnología francesa fueron apodadas como las francesas. Se entregaron un total de 136 unidades entre los años 1956 y 1965. Es una serie derivada de las CC 7100 de SNCF. Disponen de 3 motores por bogie, cada uno de los cuales tiene 3 ejes. Los 6 motores ofrecen una potencia total de 2200kW y una velocidad máxima tecnica de 125 km/h, aunque limitada a 110 km/h en servicio de pasajeros. Hubo una subserie 276.200 con 10 unidades reformadas. Actualmente no existe ninguna locomotora de esta serie en servicio.

Fuentes


Locomotora 8621 en Madrid Atocha en 1965.
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