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Renfe Serie 9403-9405

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Renfe Serie 9403 a 9405
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Tipo de vehículo: Automotor diésel
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: Construcciones Auxiliares de Ferrocarriles (CAF. , Beasain
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: {{{unidades}}}
Año de recepción: 1935
Disposición ejes (UIC): BoBo
Composición: Mc
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 22.225 mm
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima: 2.960 mm
Altura máxima: 2.920 mm
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 50,7 tm
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima: 100 km/h
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: 301,4 kW (410 CV)
Esfuerzo tractor:  ?
Ancho de vía: 1.668 mm
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos hervidores: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón: {{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: 1
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad:
Mando múltiple: No
Número de plazas:  ?
Costo de compra: {{{costo}}}
Comunicaciones:


automotores diésel construidos entre 1935 por Construcciones Auxiliares de Ferrocarriles (CAF). Prestaron servicios en la compañía del MZA. Posteriormente fueron matriculados como 9404-9406 (ex WE 403, 404, y 401). Estos automotores fueron los más potentes hasta la llegada de los automotores diésel TAF (serie 595). Siendo dados de baja en el año 1967.

Fuentes

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