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SNTF Autorail CAF

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'"Autorail intervilles" de SNTF'
SNTFinfo 1204117761.jpg
Autorail intervilles de SNTF con decoración de 2008.
Tipo de vehículo: Automotor diésel.
Numeración : ZZ-22-01 a 17
Fabricante: CAF.
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: 17
Año de recepción: 2007 - 2008.
Disposición ejes (UIC):
Composición: M-R-M
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 75.000 mm.
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima: 2.940 mm.
Altura máxima: 4.168 mm.
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: ~152 t.
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima: 160 km/h.
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: 1.352 kW.
Esfuerzo tractor:
Ancho de vía: ancho UIC.
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos hervidores: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón: {{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión:
Número de motores: 4*338 kW.
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad:
Mando múltiple: 3
Número de plazas: 199 (clase única)
Costo de compra:
Comunicaciones:


Contenido

Introducción

La Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) de Argelia ha adquirido 17 automotores diésel de tres cajas (M-R-M) muy similares al Renfe Serie 598 y que son denominados localmente como "Autorail intervilles". Pueden acoplarse un máximo de 3 unidades (9 coches), mediante enganches automáticos. Están destinados a tráfico regional de calidad y cuentan con climatización y sistema de vídeo. La primera unidad ha sido matriculada como ZZ 22 01. Como el equivalente de Renfe, tiene con cuatro motores de 338 kW y la velocidad máxima es de 160 km/h. El automotor de SNTF cuenta con 199 plazas, frente a las 190 de los 598 de Renfe. A diferencia de los 598 de Renfe los bogies no son basculantes.

Pruebas, récord de velocidad y puesta en servicio

  • 28-11-2007 Recepción en Argel de la primera unidad <ref> Algérie Rail, nr. 21, p. 22 </ref>.
  • 17-01-2008 Homologación de la segunda unidad entregada a SNTF.
  • 30-01-2008 Viaje de presentación entre Argel y Blida en 28 minutos a una velocidad media de 140 km/h.
  • 3-02-2008 Récord de velocidad de Argelia al alcanzar los 177 km/h entre Chlef y Orán.
  • 10-03-2008 Puesta en servicio entre Argel y Sétif (~ 300 km), con un tiempo de viaje de 3h33'.

Costo

El contrato entre CAF y SNTF es por 17 unidades por 102 M€ incluyendo piezas de recambio y asistencia técnica. En un inicio, en 2005, el contrato era por 12 unidades <ref> Noticia en Tranvia.org el 5-06-2005.</ref>. Las 17 unidades deben estar entregadas hasta noviembre de 2008.

Fuentes

<references/>

Fotografías

ZZ 2202 en Sidi Bel Abbes
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