Próximamente se actualizarán algunas funciones

Debido a un ataque que afectó el servidor donde se encuentra FERROPEDIA.es (ver detalles), algunas funciones están desactivadas. Se espera que en las próximas semanas esté todo de nuevo en marcha.


SRO Serie Talgo 350

De Ferropedia, la enciclopedia colaborativa del ferrocarril. Ahora en '''www.ferropedia.es'''
Saltar a: Navegación, Búsqueda
SRO Serie Talgo 350.

El 26 de octubre de 2011, la Saudi Railways Organisation anunció que el Grupo Al-Shoula incluyendo Patentes Talgo, Renfe, Adif y OHL had había sido seleccionado para la segunda fase del proyecto Haramain High Speed Rail<ref name="VL111027">Adjudicado al consorcio español el contrato de alta velocidad en Arabia Saudí. Vial LIbre 27-10.2011.</ref><ref name="Tg1110">El Consorcio español liderado por Talgo, Renfe, Adif, y OHL se adjudica el mega contrato de Alta velocidad Meca-Medina. Nota de prensa de Talgo 26-10-2011.</ref>.

El contrato, que incluye 12 años de mantenimiento, especifica que Patentes Talgo suministra 35 composiciones de Talgo 350 basados en la versión del Renfe Serie 112 con opción para 23 composiciones.

Para Patentes Talgo, el contrato supone un pedido de 1.600 M€, que podría llegar a 2.400 M€ si se ejecutan las opciones<ref name="Tg1110"/>. Talgo intentó que el pedido se basara en el Talgo AVRIL, pero la Saudi Railways Organisation exigió que el tren se basara en una tecnología probada.

Los trenes se fabricarán en las distintas plantas de Talgo en España. Cada tren tendrá 2 cabezas tractoras y 12 remolques. La capacidad será entre 400 y 500 plazas. Una de las composiciones, más lujosa, estará destinada al Rey y su séquito.

Enlaces internos

Enlaces externos y fuentes

Referencias

<references/>

Herramientas personales
Espacios de nombres
Variantes
Acciones
Navegación
Comunidad
Usuario
Herramientas