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Santa Fe (rodaje 1-5-1)

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En 1902, la compañía Atchinson, Topeka y Santa Fe adquirió tres locomotoras tipo Decapod (1-5-0) para usarlas en doble tracción por cola en los trenes que subían el famoso Raton Pass entre los Estados de Colorado y Nuevo Méjico. Puesto que n lo alto del paso no había sistema para darles la vuelta, debían volver en marcha atrás. Su relativamente larga base rígida (1-5-0) implicaba que no se comportasen bien en las curvas cuando iban en ese sentido. Así pues, la compañía solicitó un nuevo pedido de locomotoras pero con un eje libre de guiado traseropara un mejor comportamiento en curvas, creando un nuevo tipo de rodadura: |1-5-1, pronto denominado “Santa Fe”. Las primeras empezaron a rodar en 1903.

Fuentes

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