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Sociedad de los Ferrocarriles de Valencia y Aragón

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Mapa de la red que se integró en RENFE en 1941. Las redes de las distintas compañía están marcadas de la forma siguiente: (1) Norte, (2) MZA, (3) Andaluces, (4) Oeste, (5) Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo, (6) Otras: AL= Ferrocarril de Alcantarilla a Lorca, CA = Compañía del Ferrocarril Central de Aragón, E = varías líneas (incluyendo Huelva - Ayamonte, Marchena a Écija, Zafra a Jerez de los Caballeros, Murcia-Caravaca, Compañía del Ferrocarril de Villacañas a Quintanar de la Orden. S.A), LBA = Compañía de los Ferrocarriles de Lorca a Baza y al Puerto de Águilas, TS = Ferrocarril de Torralba a Soria, VA = Valencia a Lliria (Liria) (Sociedad de los Ferrocarriles de Valencia y Aragón), ZH = Compañía del Ferrocarril de Zafra a Huelva.
Ampliación del área de Valencia del Mapa de Forcano de 1948 con el ferrocarril de Valencia a Lliria (Liria en la grafía de la época


La Sociedad de los Ferrocarriles de Valencia y Aragón, fue una compañía que pretendía unir Valencia con Aragón pero que sólo logró construir por completo la sección entre Valencia y Llíria (Liria). La línea de Valencia a Llíria fue concedida a Antonio Botella en 1882.

Lo único que queda de esta línea es los 2 km de la C-4 de Cercanías Valencia.

Entrada en servicio de los distintos tramos

Fecha sección Longitud (km)
22 de mayo de 1889 Valencia-Manises 6,558
7 de noviembre de 1889 Manises-Villamarchante 15,615
14 de agosto de 1890 Villamarchante-Lliria 7,278

El parque motor del Valencia y Aragón

  • Locomotoras
tipo N° V.A. N° Renfe Fabricante N° de fabrica Año Peso Notas
030 T 1 a 4 . Krauss, Marsfeld 2026-2029 1888 ? .
030 T 5 . Franco-Belge, La Croyère 2212 1919 ? .

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