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The Recife and Sao Francisco Railway Company Limited

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La concesión de un ferrocarril de Recife al río Sao Francisco, en el estado de Sergipe, fué acordado a los ingenieros Edward y Alfred de Mornay para una duración de 90 años en 1852. En 1854, crean The Recife and Sao Francisco Railway Company Limited e inauguran la primera sección en 1858. La estación de Recife es instalada en Cinco Portas, la vía con ancho de 1,60 metros, con railes de doble champiñón sobre traviesas de madera. Palmares es alcanzada en 1862, cuando los trabajos se paran. El gobierno interviene y precisa en que condiciones se podrá efectuar el prologamiento hasta Boa Vista, punto de contacto alcanzado con el río Sao Francisco. La compañía tiene libertad si le conviene hacer este prolongamiento con vía métrica, o continuar con el ancho de 1,60 m, pero debe construir un ramal de Ema hacia Varzea Redonda. El estudio del prolongamiento fué confiado al ingeniero João Martins da Silva Certinho. Pero después de algunos ramales que alcanzaron Garahuns, los trabajos son finalizados sin alcanzar el objetivo. El Recife and Sao Francisco Railway Company Limited fué finalmente absorvido por el Great Western el 1 de julio de 1901.

Entrada en servicio de los primeros tramos

Concesion Fecha sección Longitud (km)
Recife-Sao Francisco 8 de febrero de 1858 Recife (Cinco Portas)-Cabo ?
. ? 1862 Cabo-Escada ?
. 25 de marzo de 1862 Escada-Gamelleira ?
. 2 de diciembre de 1862 Gamelleira-Una (hoy Palmares) ?
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