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Tráficos Corredor Mediterráneo (pasajeros)

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Contenido

Resumen

Flujos interprovinciales principales (MD+LD) en 2008

El tráfico de pasajeros del Corredor Mediterráneo es de los más importantes de Renfe. En 2008 (último año antes de la bajada de tráficos por la crisis económica) hubo 14 millones de viajes por ferrocarril, de los cuales 10 millones fueron interprovinciales (2.5 de LD y 7.5 de MD<ref name="CMest"/>).

  • En los servicios de LD destaca la demanda entre las provincias de Barcelona y Valencia que concentran el 36% de estos viajes (1 millón de viajes/año), seguida de la relación entre Barcelona y Castellón con un 12% (300 mil viajes/año).
  • La cuota en el mercado tren + avión entre Valencia y Barcelona es de más del 80% para el tren de LD (Euromed+Arco/Alaris+Talgo). Se trata de una cuota muy elevada para un viaje en torno a 3 horas (ver Reparto modal tren-avión). Una explicación para este hecho es que la mayoría de los tráficos aéreos de conexión se canalizan por el "hub" de Madrid-Barajas y no por El Prat.
  • Para la relación Barcelona - Alacant, el tren, desde la instauración del servicio Euromed, ha mantenido una respetable cuota en torno al 40-45%, alta para un viaje de 4h35'. Además de la razón expuesta para la relación Barcelona-València, se puede aducir que la mayores frecuencias en tren que en avión y el buen servicio compensan parcialmente el tiempo de viaje. Sólo en 2006 y 2007 las tarifas "low cost" del avión lograron que la cuota de mercado del tren bajara por debajo del 40%.
  • Las relaciones de MD se concentran fundamentalmente entre las provincias de Barcelona con Girona y Tarragona (ver detalle en artículo Tráficos corredores Media Distancia Catalunya y de Valencia con Alicante y Castellón.

Datos pap entre estaciones principales

Evolución de tráficos en el Corredor Mediterráneo a partir de 2004
Año 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010<ref name="vR"/> 2011 2012 2013 2014
Corredor 2.498.846
(1.317.000 Euromed,
698.000 Talgo,
484.000 Arco<ref name = "Bal05"/>)
2.476.000
(1.300.789 Euromed,
705.000 Talgo,
453.000 Arco<ref name="10an"/>)
Barcelona Valencia pap 805.080<ref name="OFE09"/> 820.401<ref name="OFE09"/> 843.080<ref name="OFE09"/> 819.226<ref name="OFE09"/>
819.226<ref name="vR"/>
904.783<ref name="OFE09"/>
870.459<ref name="vR"/>
892.484<ref name="CMest"/>
877.567<ref name=GC10/> 877.799<ref name="OFE09"/>
835.567<ref name="vR"/>
836.484<ref name=GC10/> 773.995 <ref name="vR"/> 806.716<ref name="jr1202"> Recopilación de datos de venta de 2011 por jotaerre</ref> 845.246<ref name=VL1403>Vía Libre, Marzo 2014, p. 34</ref> 899.680<ref name=VL1403/>
Avión B-V 196.000 188.000 212.000 226.000 130.970 73.363 90.771 50.539 0
Cuota mercado tren B-V 80.4% 81.4% 79.9% 78.4% 87.4% 92.3% 89.5% 94.1% 100%
Barcelona Alacant pap 292.007<ref name="OFE09"/> 289.027<ref name="OFE09"/> 259.937<ref name="OFE09"/> 252.687<ref name="OFE09"/><ref name="vR"/> 251.632<ref name="OFE09"/>
252.796<ref name="vR"/>
250.413<ref name="CMest"/>
249.651<ref name=GC10/> 249.651<ref name="OFE09"/>
250.483<ref name="vR"/>
240.795<ref name=GC10/> 241.618 <ref name="vR"/> 243.806<ref name="jr1202"/> 231.336 <ref name=VL1403/> 273.162<ref name=VL1403/>
Avión B-A 321.000 335.000 484.000 445.000 356.265 300.36 324.074 361.795 322.754
Cuota mercado tren B-A 47.6% 46.3% 34.9% 36.2% 41.4% 45.4% 42.7% 40.3% 45.8%
Barcelona-Castellón pap 204.536<ref name = "Bal05"/> 223.311 <ref name="CMest"/>
212.954<ref name="vR"/>
201.839<ref name=GC10/> 202.047<ref name="vR"/> 199.254<ref name=GC10/> 190.198<ref name="jr1101">Datos de venta publicados por jotaerre en Tranvia.org el 13-1-2011</ref> 193.169 <ref name="jr1202"/>
Castellón - Alicante 24.371 <ref name="vR"/> 27.453<ref name="CMest"/>
Uso LD estación Castellón<ref name="OFE09"/> 393.285 400.162 398.265 399.604 407.442 377.092 347.969
Tarragona-Valencia 68.909 73.808 88.329 LD<ref name="CMest"/>
3.598 MD<ref name="CMest"/>
71.982<ref name=GC10/> 72.625<ref name=GC10/>
Tarragona - Castelló ~17.350<ref name = "Bal05"/> 17.948 <ref name = "Bal05"/> 26.504 LD
1750 MD <ref name="CMest"/>
21.790<ref name=GC10/> 19.708<ref name=GC10/>
Valencia - Alicante 225.802 LD
<ref name="vR"/>105.109 MD<ref name="vR"/>
206.826<ref name="CMest"/>
124.111 MD<ref name="CMest"/>
Barcelona-Murcia<ref name="vR"/> 51.202 55.527
55.236<ref name="CMest"/>
55.735<ref name=GC10/> 55.855 51.468<ref name=GC10/> 51.661 53.676<ref name="jr1202"/>
Barcelona-Montpellier<ref name=GC10/> 89.084 85.169
Evolución de tráficos en el Corredor Mediterráneo (1993-2003)
Año 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Corredor 1.218.000
(797.485 Euromed<ref name="10an"/>)
Barcelona Valencia pap <ref name="OFE09"/> 272.702 247.856 285.537 318.699 481.176 674.637 713.957 748.736 829.617 810.383 836.204
Avión B-V 183.000 175.000
Cuota mercado tren B-V 79.6% 82.7%
Barcelona Alicante pap <ref name="OFE09"/> 78.614 83.111 83.928 91.710 122.292 172.419 214.255 244.000 289.919 303.969 299.055
Avión B-A 292.000 331.000
Cuota mercado tren B-A 42.3% 47.5%


Datos no referenciados (ver sección cronología) son de notas de prensa de Renfe Operadora, del Observatorio del Ferrocarril en España, Informe 2007 <ref name="OFE07"> Observatorio del Ferrocarril en España, Informe 2007 publicado el 27-11-2008, p. 42. </ref> y 2009 <ref name="OFE09"> Observatorio del ferrocarril en España. Informe 2009, publicado en diciembre 2010, Financiado por el Ministerio de Fomento; Dirección General de Transportes Terrestres</ref>, así como de AENA <ref>Aena AENA </ref>. Para 2010 se han usado datos de ventas de Renfe <ref name="vR">Recopilación 2007-2010 de jotarre en Ferropedia</ref>

Otros datos inter-ciudades

.

Valencia

  • Valencia - Elche: 24.837 MD+LD (2007)<ref name="vR"/>
  • Valencia - Cartagena: 5.070 [MD]]+LD (2007)<ref name="vR"/>
  • Valencia - Murcia: 64.494 [MD]]+LD (2007)<ref name="vR"/>, 60.984 (34.472 MD + 26.512 LD, 2008)<ref name="CMest"/>
  • Valencia - Sevilla: 18.994 LD (2007)<ref name="vR"/>
  • Valencia - Málaga: 17.906 LD (2007)<ref name="vR"/>

Tarragona

  • 2005 "Otras relaciones con una importante afluencia de clientes en 2005 han sido las que unen Tarragona con Alicante y Castellón que han registrado una demanda de 28.924 y 17.948 viajeros, y unos incrementos del 4,75 y 3,19%, respectivamente." <ref name = "Bal05"/>


Datos por estaciones

Datos pap interprovinciales <ref name="CMest"/>


Oferta

Oferta en octubre de 2009<ref name="CMest"/>

La demanda global del Corredor Mediterráneo estaba atendida en octubre de 2009 por 123 servicios diarios por sentido, de los cuales

  • un 51% son de larga distancia, 63 servicios diarios por sentido,
  • y un 49% 60 servicios diarios por sentido, son de media distancia
Oferta del Corredor Mediterráneo (MD + LD) en octubre de 2009. Incluye MD y LD pero no servicios de Cercanías. Relaciones más características en fondo azul

Evolución del servicio Euromed

  • El servicio Euromed se creó el 16 de junio de 1997 utilizando 6 unidades de la serie 101 de Renfe.
  • A los 12 meses de la puesta en servicio del Euromed había captado 400.000 nuevos pasajeros para el ferrocarril en este corredor. En efecto, de los 711.760 pasajeros que utilizaron el Euromed el primer año, un 50% utilizaba antes el avión o coche, un 35% otros trenes, y un 15% fue demanda inducida <ref>El País 16-6-1988)</ref>
  • El servicio Euromed contribuyó a la triplicación del número de pasajeros pap entre Valencia y Barcelona entre 1996 (318.699 pasajeros) y 2008 (904.783, máximo histórico) y entre Alicante y .Barcelona entre 1996 (91.710 pasajeros) y 2002, (303.969, máximo histórico).
  • A pesar de que el servicio Euromed se consolidó rápidamente como un éxito, Renfe no pudo aumentar el servicio puesto que no había suficientes unidades de la serie 101 hasta que fueron sustituidas por material Renfe Serie 130 (ver artículo Euromed. En 2007, para aumentar a un séptimo Euromed por sentido entre Barcelona y València, tuvo que sustituir un Euromed que llegaba a Alacant por un Arco <ref name="Ben"/>.
  • El tiempo de viaje se incrementó en '2006 en 5 minutos debido a las obras de llegada de la LAV a Barcelona siendo la relación más rápida en Euromed de 2h55.
  • Ver artículo Euromed para más detalles.

Datos: Cronología

  • 2007. Décimo aniversario. El servicio de trenes Euromed celebró el 16 de junio de 2007 el décimo aniversario de su puesta en funcionamiento con un total de 11,5 millones de pasajeros, el 60% entre Barcelona y Valencia,<ref name="10an"> " El servicio de trenes Euromed acaba de celebrar el décimo aniversario de su puesta en funcionamiento de Renfe el 16 de junio de 1997 con un total de 11,5 millones de pasajeros, el 60% entre Barcelona y Valencia… Durante estos diez años …. este servicio ha realizado un total de 35.000 viajes comerciales, con más de 11,5 millones de viajeros y cerca de 20 millones de km recorridos. En sus primeros seis meses el servicio de Euromed fue utilizado por 366.565 personas; en 1998, primer ejercicio completo, viajaron 797.485 clientes, y el año pasado ascendieron a 1.300.789 viajeros". 25-6-2007</ref>
  • 2007 Sustitución de dos trenes Euromed Alicante-Barcelona por trenes Arco y refuerzo de los servicios entre Valencia-Barcelona con un séptimo Euromed ente Barcelona y Valencia <ref name="Ben">"Renfe perdió 28.000 pasajeros en el enlace directo Alicante-Barcelona durante 2006. En total, los Euromed transportaron de punto a punto un total de 232.000 pasajeros, por los 260.000 del año anterior" A. Benito 2-2007</ref>
  • 2005 - Balance. 2.498.846 viajeros para total del corredor. <ref name = "Bal05"> "Un total de 2.498.846 viajeros utilizaron los trenes de Renfe Larga Distancia que circulan por el Corredor Mediterráneo durante el año 2005, de los cuales un 51,2% corresponden a las relaciones que a través de los servicios Euromed, Arco y Talgo, comunican Barcelona con Valencia, Alicante y Castellón. … El servicio Euromed ha sido el más utilizado en este periodo, con 1.316.720 viajeros, de los que 386.119 viajaron en clase preferente y 930.601, en turista. Le siguen los trenes Talgo, con 697.697 viajeros (128.516 en preferente y 569.181 en turista) y los Arco, que sumaron 484.429 clientes, de los cuales 98.558 viajaron en preferente y 385.871 en turista…. Entre Barcelona y Valencia han viajado un total de 787.899 viajeros, mientras que entre la Ciudad Condal y Alicante han viajado 289.027 personas y en el trayecto Barcelona-Castellón 204.536 clientes….73.808 viajeros se han desplazado entre Tarragona y Valencia, lo que representó un incremento del 7,11% respecto al año anterior. Otras relaciones con una importante afluencia de clientes en 2005 han sido las que unen Tarragona con Alicante y Castellón que han registrado una demanda de 28.924 y 17.948 viajeros, y unos incrementos del 4,75 y 3,19%, respectivamente. La ocupación media ha sido del 95% y los clientes valoran la calidad general de los trenes con una nota media de 7,3 en una escala de 0 a 10 puntos. De ellos, un 84,3% se declara satisfecho o muy satisfecho con el servicio recibido. Los trenes Euromed enlazan Barcelona con Valencia y Alicante, con paradas en Tarragona y Castellón. Diariamente circulan 6 servicios por sentido entre Barcelona y Valencia, de los que 5 prolongan su recorrido hasta Alicante. El tiempo de trayecto de Barcelona a Valencia es de 2h y 50 min y el de Barcelona a Alicante 4 h y 35 min. Los clientes cuentan de 212 plazas en clase turista y 112 en preferente, más una plaza en cada clase para minusválidos. … Los viajeros de clase preferente reciben durante el trayecto el desayuno, almuerzo o cena, según la hora del viaje. El servicio Arco dispone de 244 plazas y está compuesto por cuatro coches, dos de clase turista que ofrecen 80 plazas cada uno, un vagón de preferente con 58 asientos y una plaza para minusválidos y un coche mixto que dispone de cafetería y 25 plazas clase turista. ... Nota de prensa del 9-6-2006</ref>
  • 2004. Balance del primer semestre <ref name = "Bal04"> "Renfe transportó 1.143.378 viajeros que circulan por el Corredor Mediterráneo durante el primer semestre de este año, de los cuales la mitad correspondieron a las relaciones que a través de los servicios Euromed, Arco y Talgo, comunican Barcelona con Valencia, Alicante y Castellón. El servicio Euromed ha sido el más usado, con 628.685 viajeros. Le siguen los Talgo, con 319.345 viajeros, y los Arco, que sumaron 211.398 clientes. La puntualidad en el corredor fue del 97,4% en este período. Por estaciones, la primera en importancia fue Barcelona-Sants, seguida de Valencia, Alicante, Castellón y Tarragona. Por relaciones, la demanda más importante durante el primer semestre de 2004 se ha concentrado en las relaciones que unen Barcelona con Valencia, Alicante y Castellón. Entre Barcelona y Valencia han viajado en ambos sentidos un total de 402.471 viajeros, mientras que entre la Ciudad Condal y Alicante viajaron 129.240 personas. En tercer lugar se sitúa el trayecto Barcelona-Castellón, con 101.884 viajeros, seguido a cierta distancia por la relación Tarragona-Valencia, que sumó 36.598 viajeros." El País 1-12-2004 </ref>.

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Fuentes

<references/>

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