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Tráficos corredores Media y Larga Distancia Galicia

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Contenido

Número de viajeros: Resumen

Tráficos Media Distancia y Larga Distancia Galicia 2003-2011.
Fuentes: sección cronología, notas indicadas
Año 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
LARGA DISTANCIA
Madrid - Galicia (corredor ) 233.966 <ref name=Cobert> Ver artículo Coeficiente de cobertura de relaciones de Viajeros (Alta Velocidad - Larga Distancia) de Renfe </ref> 222.580<ref name=Cobert/> 324.000<ref name=VG14/><ref name=Pomar/> 634.900<ref name=Pomar/>
(incluye 549.700 Alvia<ref name=Pomar/>)
846.517 incl. ~675.000 Alvia y ~171.000 IC<ref name=opin14-15/>
Madrid - Galicia nocturnos (corredor) 142.285 Pontev/A Coruña; 46.109 Ferrol <ref name=Cobert/> 165.645<ref name=Cobert/> 200.000<ref name=20M14>20 minutos, 1-4-2014, ver también notia completa en Tráficos Corredores Madrid - Cornisa Cantábrica y Galicia</ref>
Madrid - Galicia pap 208.000<ref name=VL1403> Vía Libre, marzo 2014, p. 31.</ref> 311.000<ref name=VL1403/>
País Vasco-Galicia (Camino de Santiago)(corredor) 197.236 <ref name=Cobert/> 189.694<ref name=Cobert/> 173.500<ref name=20M14/> 189.000<ref name=20M14/>
Subidos y bajados A Coruña<ref name="Estac">Ver artículo Número de viajeros de Renfe por estaciones</ref> 157.097 <136.000, p26<ref name="OFE07"/> <137.000, p32p30<ref name="OFE07"/> <136.000 p33<ref name="OFE07"/> <145.000 <156.000 111.047 184.000<ref name=Fa1507/> 215.900<ref name=Fa1507/>
Madrid - A Coruña pap 47.000<ref name="jr1101"/> 46.344 <ref name=jr13/> 68.300<ref name=opin15>www.laopinioncoruna.es 4-3-2015</ref> 71.800<ref name=jr13/> 109.700<ref name=opin15/> >90.000<ref name=jr13>Jotaerre en Tranvia.org</ref> 112.700<ref name=opin15/>
Barcelona - Galicia diurnos (Corredor)<ref>Tráficos relaciones transversales Barcelona a País Vasco, Asturias y Galicia</ref> 221.988 ~248.000 ~266.000 228.600 306.900
Barcelona - A Coruña pap 9.685<ref name="jr1101"/>
Subidos y bajados Vigo <ref name="Estac"/> 139.834 <136.000 p28<ref name="OFE07"/> <137.000 p34<ref name="OFE07"/> <136.000 p35<ref name="OFE07"/> <145.000 <156.000 110.048 175.000<ref name="Fa1507"/> 217.000<ref name="Fa1507"/>
Barcelona - Vigo pap 9.289<ref name="jr1101"/>
Subidos y bajados Ourense <ref name="Estac"/> <136.000 p30<ref name="OFE07"> Observatorio del Ferrocarril en España, Informe 2007 publicado el 27-11-2008; "pxx" posición (ranking) entre estaciones de LD. </ref> <137.000 p31<ref name="OFE07"/> <136.000 p30<ref name="OFE07"/> 148.879 232.000<ref name="Fa1507"/> 299.000<ref name="Fa1507"/>
Subidos y bajados Santiago 191.000<ref name="Fa1507"/> 256.000<ref name="Fa1507"/>
Subidos y bajados Monforte 55.414<ref name="jr1108a"/>
Subidos y bajados Pontevedra 35.099<ref name="jr1108a"/> 44.900<ref name="Fa1507"/> 53.500<ref name="Fa1507"/>
Subidos y bajados Lugo 22.394<ref name="jr1108a"/> 23.900<ref name="Fa1507"/> 29.400<ref name="Fa1507"/>
Subidos y bajados Ferrol 11.525<ref name="jr1108a"/> 21.800<ref name="Fa1507"/> 29.100<ref name="Fa1507"/>
Madrid - El Ferrol pap 9.971<ref name="jr1101"/>
Viajeros subidos y bajados de LD en Galicia 815.000
(2x406.952<ref name="lugo"/>)
828.000<ref name="Estr"/> 695.000
(2x347.623<ref name="lugo"/>)
640.000
(2x319.428<ref name="lugo"/>)
~650.000<ref name="jr1108a"/>
Viajeros de LD de Galicia ~700.000 <ref>Ver cifras 1998-2001 en la otra trabla</ref> ~660.000 ~520.000 <ref>Ver sección LD en texto</ref> 1.019.000<ref name="Fa1507"/> (818.000 Alvia <ref name="Fa1507"/>) 1.300.000<ref name="Fa1507"/> (973.000 Alvia<ref name="Fa1507"/>)
MEDIA DISTANCIA 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Corredor A Coruña - Vigo 2.174.357<ref name="lugo"/> 2.243.000<ref name="GG1108"/> 2.425.000<ref name="GG1108"/> 2.410.84<ref name="GG1108"/> 2.646.516<ref name="GG1108"/> +7%<ref name="GG1108"/> ~2.700.000 <ref>la Voz de Galicia, 16-9-2014</ref> +10%<ref>Ver página Eje Atlántico</ref>.
A Coruña - Santiago MD pap 493.804<ref name="OFE07"/><ref name="OFE10"/> 484.757<ref name="OFE07"/><ref name="OFE10"/> 596.220<ref name="OFE07"/><ref name="OFE10"/> 778.269<ref name="OFE10"/><ref name ="An11">Anuario del Ferrocarril 2011</ref> 885.094<ref name=OFE11/> 925.399<ref name =OFE13>Observatorio del Ferrocarril 2013.</ref> 877.445 <ref name =OFE13/> + 39.726<ref name=inclavOu>Tráficos Santiago - A Coruña en Corredor Avant Ourense - A Coruña</ref>
A Coruña - Santiago LD pap 1.697<ref name="OFE10"/> 1.599<ref name="OFE10"/> 1.407<ref name="OFE10"/> 2.213<ref name="OFE10"/> 2.346<ref name=OFE11/> 5.794<ref name=OFE13/> 4.647<ref name=OFE13/>
A Coruña - Vigo pap 130.000<ref name="OFE07"/>
Corredor A Coruña - Monforte - Ourense<ref name="lugo"/> 52.28 55.711 52.175 52.944
Corredor A Coruña - Ferrol<ref name="lugo"/>l 55.202 72.523 64.070 70.248 80.000<ref>laopinioncoruna.es 2012/04/06/</ref>
Corredor Ourense Santiago (A Coruña)<ref name="lugo"/> 145.750** 134.760** 66.381** 77.921** 170.800 (Avant)<ref name=faro1305/> 268.000 (Avant)<ref name=faro1305/> (previsión era 400.000)<ref name="vg12"/> 292.000 <ref name=RFmem14>Memoria Renfe 2014</ref> 352.000 <ref name=RFmem14/>
Ourense - Santiago pap 79.000 <ref name="rg"/> 166.000<ref name=vg12/> (previsión era 350.000<ref name="rg"/>) 222.000<ref>http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1150363&page=71 Enjoy en SSC, 8-9-2015]</ref>
Ourense - A Coruña pap 22.000 <ref name="rg"/> 58.500<ref name=vg12/> (previsión era 35.000<ref name="rg"/>)
Corredor Ourense Puebla de Sanabria<ref name="lugo"/> 14.018 13.760 11.194 10.417
Lanzaderas Pontevedra - Vigo ~310.000<ref name="PO07"/> ~340.000<ref name="PO07"/>
43.548**
61.077**
Santiago (subidos y bajados) (645.000<ref = name="UNICO"/>) 1.497.163 (685.853<ref name="Nota200503"/><ref = name="UNICO"/>) 1.309.868<ref name="OFE07"/> 1.310.069<ref name="OFE07"/> 1.265.735<ref name="OFE07"/> 1.225.247<ref name="OFE07"/> 1.383.197<ref name="OFE07"/> 1.641.196<ref name="jr1108b"/>
Vigo (subidos y bajados) (432.000<ref = name="UNICO"/>) 1027.933<ref name="OFE07"/> <ref name="Nota200503"/>(458.925<ref = name="UNICO"/>) 940.362<ref name="OFE07"/> 918.526<ref name="OFE07"/> 935.994<ref name="OFE07"/> 939.370<ref name="OFE07"/> 965.103<ref name="OFE07"/> 1040.460<ref name="jr1108b"/>
Pontevedra (subidos y bajados) (283.000<ref = name="UNICO"/>) 701.903<ref name="OFE07"/> (313.817<ref name="Nota200503"/><ref = name="UNICO"/>) 636.703<ref name="OFE07"/> 650.051<ref name="OFE07"/> 666.802<ref name="OFE07"/> 675.337<ref name="OFE07"/> 692.665<ref name="OFE07"/> 708.463<ref name="jr1108b"/>
A Coruña (subidos y bajados) (408.000<ref = name="UNICO"/>) 988.882<ref name="OFE07"/> (421.087<ref name="Nota200503"/><ref = name="UNICO"/>) 924.176<ref name="OFE07"/> 935.994<ref name="OFE07"/> 885.389<ref name="OFE07"/> 881.457<ref name="OFE07"/> 1.021.337<ref name="OFE07"/> 1.249.784<ref name="jr1108b"/>
Suma de las cuatro ciudades ~3.962.000 (1.769.000<ref = name="UNICO"/>) 4.215.881 (1.879.682<ref = name="UNICO"/>) 3.811.109 3.814.640 3.753.920 3.721.411 4.062.302 4.639.903
Villagarcía de A.(subidos y bajados)<ref name="Estac"/> 546.275 493.165 <400.000 <390.000 <430.000 <428.000 503.818
Ourense (subidos y bajados) ~180.000 (2x89.989<ref = name="UNICO"/>) 172.893 <ref name="VLdc11"/>
(+20.437 Ourense SF)
Ferrol (subidos y bajados) ~36.000 (2x18.079<ref = name="UNICO"/>) 47.036<ref name="Estac"/>
Monforte (subidos y bajados) ~30.000<ref = name="UNICO"/> ~31.000 (2x15.769<ref = name="UNICO"/>) 39.224<ref name="Estac"/>
Lugo (subidos y bajados) ~12.000 (2x6.208<ref = name="UNICO"/>) 13.770<ref name="Estac"/>
Total de viajeros subidos y bajados de MD en Galicia ~5.665.000<ref name="Nota200503"/>
Total de viajeros de MD en Galicia 2.401.226<ref name="lugo"/>
2.425.000<ref name="Nota200503"/>
2.528.256<ref name="lugo"/>
2.529.102<ref name="Nota200503"/><ref name="Estr"/>
2.578.230<ref name="Estr"/><ref name="lugo"/> 2.681.967<ref name="lugo"/> 2.635.905<ref name="lugo"/> 2.852.840<ref name="lugo"/> ~2.800.000
Año 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
  • **) Parte subvencionada por la Xunta<ref name="lugo"/>
  • Datos adicionales de viajeros subidos y bajados en 2010: A Friela Maside: 631, Carballino, 43.378, O Irixo: 1.128, Lalín: 3.388<ref name="VLdc11"/>.
  • Datos adicionales de 2005: Vigo - Tui 5.760 (tren sigue a Valença do Minho)<ref name="lugo"/>


Tráficos Media Distancia y Larga Distancia Galicia 1997-2002.
Fuentes: sección cronología y notas indicadas
Año 1997 1998 1999 2000 2001 2002
LARGA DISTANCIA'
Viajeros subidos y bajados de LD en Galicia 1.040.000
(2x523.818<ref name="Estr"/>)
1.050.000
(2x537.207<ref name="Estr"/>)
950.000
(2x477.371<ref name="Estr"/>)
940.000
(2x446.737<ref name="Estr"/><ref name="xornal02"/>)
894.349<ref name="xornal02"/>
Viajeros de LD de Galicia
(se ha tomado el 80% de subidos-bajados, ver texto)
830.000 835.000 750.000 745.000 720.000
MEDIA DISTANCIA
Corredor A Coruña - Vigo 2.066.387<ref name="xornal02"/> 1.953.066<ref name="GG1108"/>
Total de viajeros subidos y bajados de MD en Galicia 5.013.000<ref name="xornal02"/> 4.900.000<ref name="xornal02"/>
Total de viajeros de MD en Galicia 2.529.884<ref name="Estr"/> 2.884.000<ref name="Estr"/> 3.042.290<ref name="Estr"/> 2.960.000<ref name="Estr"/> 2.458.814<ref name="lugo"/>
~2.850.000<ref name="xornal02"/>
2.364.039<ref name="lugo"/>
Total de pkm de MD en Galicia (millones)/
recorrido medio (km)
193/76<ref name="Estr"/> 204/ 71<ref name="Estr"/> 232/76<ref name="Estr"/> 206/70<ref name="Estr"/>

Larga Distancia

2012-2014

  • Como se explica en la página Relaciones Madrid-Galicia de Renfe, a partir de junio 2012, con la entrada en servicio de la Renfe Serie 730, mejoró mucho la oferta entre Galicia y Madrid. Además se crearon relaciones Intercity por León-Valladolid. El resultado fue un aumento considerable de los pasajeros del corredor: Se pasó de unos 342.000 pasajeros en 2012 a 634.900 viajeros en 2013, de los cuales 549.200 en trenes Alvia. En 2014 se siguieron registrando aumentos<ref name=Pomar> "Los trenes Alvia puestos en servicio en junio de 2012, transportaron 549.200 viajeros en 2013, y 237.200 viajeros entre enero y mayo de 2014, un 49,4% más que en el mismo periodo de 2013. La relación diurna completa Madrid-Galicia prácticamente ha duplicado el número de viajeros en el año 2013 respecto al año anterior. Si en el año 2013 se transportaron 634.900 viajeros, en el periodo entre enero y mayo de 2014 la cifra alcanza los 301.200 viajeros, un 89,7% más que el mismo periodo del año anterior." omparecencia del Sr Presidente de Renfe, D. Julio Gomez Pomar en el Congreso de los Diputados, 11-6-2014</ref> <ref name=Fa1507> "... en 2014 los ... trenes de "Larga Distancia" ... desplazaron en Guixar a 217.000 pasajeros, un 23,9% más que en 2013. El dato mejora el de A Coruña que, con los mismos destinos de "Larga Distancia", recibió el año pasado 215.900 usuarios, lo que arroja un repunte del 17,6% con respecto a 2013... 2014 Ourense registró 299.000 viajeros con servicios de "Larga Distancia" -dato que mejora en un 28,9% al de 2013-, lo que la convierte en la estación que desplazó a un mayor número de viajeros. Santiago logró 256.600 usuarios -un 33,8% más que el año anterior- ... En 2014 la operadora trasladó a cerca de 1,3 millones de usuarios en toda la comunidad, un 27,6% más que el ejercicio anterior. En concreto, los Alvia que enlazan con Madrid y Barcelona trasladaron a más de 973.000 viajeros, 155.400 más que un año antes. En Ferrol se desplazaron 29.100 (33,2%), en Lugo 29.400 (23,1%) y en Pontevedra 53.500, lo que supone un repunte del 19,2%." El Faro de Vigo 23-7-2015</ref>.
  • 2014. Un total de unos 846.517 pasajeros diurnos de LD entre Madrid y Galicia de los cuales el 37.0% serían en los Alvias a A Coruña por Santiago, 38.8% a lo Alvia a Vigo, 13.9% al Alvia por Lugo y 20.2% al IC Madrid - Vigo (tren que circula por Valladolid y sobre todo con pasajeros que hacen trayectos intermedios). <ref name=opin14-15>"entre enero y septiembre de este año (2014) viajaron en los trenes Alvia que unen Galicia con la estación de Chamartín casi 638.000 pasajeros, un 46% más que en el mismo periodo del año anterior. En el caso de los trenes de la línea Madrid-A Coruña/Ferrol, la demanda fue de 236.109 viajeros, lo que supone un 17,3% más que en los primeros nueve meses de 2013...el servicio Alvia que circula entre Vigo/Pontevedra y Madrid movió a cerca de 184.000 pasajeros, casi un 30% más que entre enero y septiembre del año pasado... Las líneas... que más vieron incrementada su demanda...son las del Alvia Lugo/Ferrol -un total de 88.781 pasajeros, un 103% más que el mismo periodo del año pasado- y el Intercity que tarda más de nueve horas entre Vigo y Chamartín, con casi 129.000 usuarios -un 162% más que entre enero y septiembre de 2013-.... En los últimos años la cifra de pasajeros que utilizan el tren para sus desplazamientos a Madrid ha ido en aumento. Si en 2011, la cifra de pasajeros que viajaron con Renfe alcanzó los 222.600, en 2012 rebasó los 310.000 (+39,2%) y el año pasado superó los 549.000," laopinioncoruna.es 30.11.2014 "Unos 846.517 viajeros se trasladaron en el Alvia que comunica la comunidad gallega con Madrid el año pasado, lo que supone un 33% más de pasaje que el año anterior y casi el triple de los usuarios contabilizados en 2012 cuando se puso en funcionamiento este servicio." laopinioncoruna.es 20-02-2015</ref>

2010

En 2010, Galicia tuvo en torno a 520.000 viajeros de Larga Distancia, según la estimación siguiente (ver artículos enlazados para detalles):

Esta estimación de 520.000 pasajeros concuerdan también con los aproximadamente 650.000-pasajeros de LD subidos y bajados en estaciones gallegas<ref name="jr1108a"/>, si se asume que el 80% de ellos se desplazaron a estaciones fuera de Galicia.

El muy bajo número de viajeros de LD en Galicia tambén se refleja en el hecho de que ninguna de las estaciones gallegas figuraba en 2010 entre las 25 primeras según viajeros de LD subidos y bajado en 2010 (ver artículo Número de viajeros de Renfe por estaciones

Los tráficos de 2010 suponen una péerida de más del 40% respecto a 1997-1998 (ver tablas en esta página). El declive de tráficos de LD en Galicia se ha reflejado también en una fuerte disminución de las plazas ofertadas debido a la supresión de varios trenes nocturnos y su conversión en Trenhotel. Ver artículo: Relaciones Madrid-Galicia de Renfe.


Ver también:

Media Distancia

Se constata una progresiva concentración de los tráficos en el Eje Atlántico. Pese al fuerte aumento en el Corredor A Coruña - Vigo, los tráficos totales no han compensado la perdida de tráficos en otras líneas. Es posible que en 2012, con la entrada en servicio de la LAV Ourense - Santiago y la electrificación hasta A Coruña del Eje Atlántico, se superen las cifras de 1999 (3.042.290 viajeros de MD en Galicia).

Al presentar la nueva LAV Ourense - Santiago (11 de diciembre de 2011), Adif publicó datos de viajeros subidos y bajados en las estaciones afectadas en 2010<ref name="VLdc11">La alta velocidad en Galicia se estrena con 2.800 plazas diarias entre Orense y La Coruña" Vialibre 7-12-2011</ref> y que se han incluido en las tablas de esta página. También se indicó <ref name="rg"/> que los 79.000 viajeros que se desplazan entre Ourense y Santiago en tren suponen un 8% del total de desplazamientos (aproximadamente 880.000) entre esas dos ciudades. Con el el nuevo servicio Avant Renfe declaró el objetivo de llegar a 350.000 pasajeros, es decir un 40% del total de desplazamientos. En la relación Ourense-A Coruña, utilizada por 22.000 (el 13% del 175.000 desplazamientos, Renfe aspira a pasar con el Avant al 20% (35.000 viajeros anuales) <ref name="rg">La Región 3-12-2012</ref>.

Un año después, en diciembre de 2012, el balance de Renfe <ref name=vg12>"...entre estas tres ciudades gallegas la ocupación es desigual: muy baja entre semana y muy alta los viernes, domingos y lunes... entre Santiago y Ourense -donde de verdad se ha notado la mejora en la infraestructura- el ferrocarril ha pasado del 8 al 21 % en la cuota de movilidad... pasando de 79.500 a los 166.000 (viajeros) ....Entre A Coruña y Ourense el aumento es muy similar: se pasa del 13 al 28 % en cuota de mercado y los usuarios del ferrocarril son algo más del doble: de 22.000 pasan a 58.500.... En total, añadiendo los usuarios de la relación A Coruña-Santiago, el nuevo corredor supera los 250.000 viajeros anuales, muy lejos del objetivo que se marcó Renfe en un principio para este corredor, donde aspiraba a captar 400.000 usuarios al año.... Desde que se inició el servicio de alta velocidad con trenes Avant, Renfe ha optado por adaptar horarios y precios para mejorar la ocupación. Se cambiaron frecuencias y se equiparó el precio del viaje entre A Coruña y Santiago al de los trenes de media distancia (pasó de 11,90 euros a 6,75)."La Voz de Galicia, 9-12-2012</ref> mostró que no se habían alcanzado los objetivos anunciados por Renfe para la relación Ourense - Santiago (166.000 viajeros), aunque sí para Ourense - A Coruña (58.500 viajeros) (ver tablas).

Trenes de Media Distancia subvencionados por la Xunta

Desde julio del año 1995 y hasta noviembre de 2011, la Xunta de Galicia subvencionó algunos trenes de Media Distancia para conservar en servicio líneas más deficitarias que el déficit que estaba dipuesta a cubrir Renfe. El convenio preveía mejorar frecuencias, adaptarlos horarios a las necesidades reales de los pasajeros y modernizar el material. El Convenio cubría trenes (no todos) de los corredores A Coruña-Monforte-Ourense, A Coruña-Ferro, Ourense-Puebla de Sanabria y algunas de las lanzaderas de entre Vigo y Pontevedra y A Coruña-Santiago.

Salvo excepciones los resultados no fueron positivos como lo indican los balances siguientes:

  • Balance de 2008<ref>Faro de Vigo, 29.11.2009</ref>. En total, las líneas subvencionadas por la Xunta fueron utilizadas por 272.643 pasajeros que abonaron 935.059 euros en compra de billetes. Puesto que el coste de funcionamiento de los trenes fue de 5,664 M€, el índice de cobertura se quedó en sólo un 16,51%. La Xunta aportó 3,7 M€. El servicio más deficitario era entre Ourense y Puebla de Sanabria, con 6 servicios por sentido y semama. De media fue utilizado por catorce personas por tren que aportaron 33.486 euros. El coste, con un Tamagochi era en 2008 de "medio millón de euros al año), lo que corresponde a unos 6.68 €/trenkm <ref> Ver también Artículo ].Costes_del_ferrocarril:_servicios para otros ejemplos de cotos.</ref> si se considera la distancia Ourense - A Mezquita (120 km).
  • Balance de 2009<ref>La Opinióncoruña.es 10-5-2011</ref>. En 2009 las 31 líneas subvencionadas por la Xunta de Galicia perdieron casi un tercio de los pasajeros al pasar de 272.643 usaurios a 190.700 (extrapolación de 174.789 viajeros hasta el 25 de noviembre). El índice de cobertura bajó al 12,6%. De media, cada tren fue utilizado por 17 viajeros. El déficit fue de 3,84 M€ hasta el el 25-11, momento en que la Consellería de Medio Ambiente aununció que cortaba la colaboración con Renfe, por la que desde 1996 habúa aportado 30 M€. De los datos facilitados por la Consellería de Medio Ambiente se deduce que Renfe contabilizó 6.44 €/trenkm (3.348 € por 520 km).
  • En 2009 la línea La Coruña-Monforte, que los fines de semana se estira hasta Ourense, fue utilizadapor 59.000 personas <ref>LA Voz de Galicia, 24-6-2010</ref>

Cronología

  • Mayo de 2012. Se bajan las tarifas entre Santiago y A Coruña de los trenes Avant del corredor Ourense - A Coruña para unificarlas con las de los trenes MD diésel A Coruña - Vigo <ref name=faro1305> El número de viajeros del tren Avant de A Coruña a Ourense se incrementó un 44 por ciento". El Faro de Vigo, 23-5-2013. (El numero de viajeros incluye viajeros Santiago - A Coruña que utilizan los Avant Ourense - A Coruña, a partir de mayo de 2012, con la misma tarifa que los trenes MD diésel A Coruña - Vigo.) </ref>
  • 11 de diciembre de 2011. Puesta en servicio de la LAV Ourense - Santiago y de la electrificación del Eje Atlántico entre Santiago y A Coruña: Inicio de servicio Avant Ourense - Santiago - A Coruña. Entre los trenes de LD, solo la rama del Talgo diurno Madrid - A Coruña circula por la LAV y lo hace con tracción diésel.
  • 2011. Aumento del 7% en el primer semestre en el corredor Vigo - Santiago - A Coruña
  • 2010. En Larga Distancia hubo unos 650.000 viajeros subidos y bajados en estaciones gallegas: <ref name="jr1108a"> Viajeros de LD subidos y bajados en estaciones gallegas en 2010: A Coruña 111.409, Santiago 130.778, Ferrol 11.525 , Lugo 22.394. Pontevedra 35.099 , Vigo 110.048, Ourense 148.879, Monforte 55.414. Suma de esas 8 estaciones: 625.546 viajeros. Jotaerre en hilo "el Ferrocarril en Galicia III" el 16-8-2011 de Tranvia.org</ref>. Datos globales de ventas para 2010, fueron publicados por jotaerre. <ref name="jr1101">Datos de venta publicados por jotaerre en Tranvia.org el 13-1-2011</ref>
  • 2010. Datos globales de Media Distancia: <ref name="jr1108b">Jotaerre en hilo "el Ferrocarril en Galicia III" el 16-8-2011 de Tranvia.org</ref>
  • 2010. La apertura de la nueva línea de doble vía entre A Coruña y Santiago en diciembre del 2009, que dejó en unos 30 minutos el viaje entre ambas ciudades y la introducción de unidades de Renfe Serie 599 contribuyó a un aumento del 10% de los viajeros del corredor Vigo - Santiago - A Coruña que tuvo en 2010 2.646.516 usuarios, 235.676 más que en 2009. <ref name="GG1108"> La apertura de la nueva línea de doble vía entre A Coruña y Santiago en diciembre del 2009, que dejó en unos 30 minutos el viaje entre ambas ciudades y la introducción de unidades de Renfe Serie 599 contribuyó a un aumento del 10% de los viajeros del corredor Vigo - Santiago - A Coruña que tuvo en 2010 2.646.516 usuarios, 235.676 más que en 2009. Así, antes de que se inaugurara el primero de ellos en julio del 2003, el número de viajeros al año estaba por debajo de los dos millones (1.953.066). El primer gran salto adelante se produjo en el 2008 cuando, con un importante número de kilómetros puestos en servicio, se ganaron para el tren 181.550 viajeros. Al año siguiente, por contra, el uso descendió ligeramente. Este año continúa la tendencia y en el primer semestre ya se supera en un 7 % el número de viajeros registrados en el mismo período del 2010. El tren rápido dispara los viajeros La Voz de Galicia, 4-8-2011</ref>.
  • 2009. Línea A Coruña - Monforte 59.000 pasajeros. <ref name="monf">Nota de prensa del 16-3-2010</ref>
  • Balance de 2008. "el mayor aumento de usuarios se registró en las lanzaderas entre Vigo y Pontevedra, cuya demanda ha crecido un 64% con respecto al año pasado. El corredor A Coruña-Santiago-Ourense crece más del 36% con respecto a 2007, mientras que en la línea A Coruña-Ferrol el incremento es menor, un 7,5%." <ref>27-11-2008</ref>
  • 2008. Aumento de 181.550 viajeros en el corredor Vigo - Santiago - A Coruña <ref name="GG1108"/>
  • 2006-2007. Pontevedra - Vigo. Se pasa de 154.247 pasajeros en seis meses a partir del 18-2-2006 a 169.444 para el mismo periodo del año 2007.<ref name="PO07">"La relación Pontevedra - Vigo aumenta un 14% el número de usuarios" Nota de Prensa del 11-11-2007</ref>
  • Balance de 2004. "Los servicios Regionales de Renfe transportaron más de 2,5 millones de viajeros durante 2004 en Galicia. Los trenes Regionales de Renfe transportaron durante el año 2004 un total de 2.529.102 viajeros en las cuatro provincias gallegas, lo que respresenta un incremento del 5,3% respecto al año anterior. Las estaciones de Santiago, con 685.853 viajeros, Vigo (458.925) y A Coruña (421.087) son las estaciones con mayor número de viajeros regionales, seguidas de Pontevedra (313.817, Vilagarcía (233.653) y Ourense (89.989). A mayor distancia se encuentran las estaciones de Ferrol (18.079), Monforte (15.769) y Lugo (6.208).Los aumentos más importantes de viajeros se han producido en Pontevedra con un incremento del 10,91% respecto a 2003, seguido por Santiago (+6,27%), Vigo (+6,21%) Monforte (+3,4) y A Coruña (+3,01). En esta última estación destaca también el número de viajeros llegados con un aumento del 6,17% respecto al año anterior.Renfe ofrece en Galicia 62 servicios regionales a diario, que aumentan los viernes y domingos con trenes especiales para el transporte de estudiantes. Los 62 servicios se prestan con los nuevos trenes Nexios (8 servicios), trenes TRD (12 servicios) y Regionales (42). La mayor parte de los servicios se concentran en el corredor A Coruña-Vigo (18 servicios en cada sentido) y el resto se reparten entre A Coruña-Ferrol (3 por sentido), Santiago-Ourense (3 por sentido), Ponferrada-Ourense-Vigo (2 por sentido), A Coruña-Monforte (2 por sentido), Vigo-Oporto (2 por sentido) y Ourense-Puebla de Sanabria (1 por sentido)En la última encuesta de calidad, llevada a cabo en noviembre, los trenes TRD son valorados positivamente por los viajeros, que han puntuado con un 7,1 sobre 10 la calidad que ofrece este servicio. El 67,2% de los encuestados se mostró "satisfecho" o "muy satisfecho" y valoró especialmente la "limpieza" de estos trenes. El resto de los servicios regionales obtuvo una puntuación de 6,6 lo que representa 0,5 puntos más que la encuesta anterior. En esta encuesta no se han tenido en cuenta los nuevos Nexios que empezaron a funcionar a finales del pasado mes de diciembre. En estos momentos existen cuatro trenes en funcionamiento que prestan ocho servicios entre A Coruña y Vigo. Esta previsto que próximamente entren en funcionamiento cuatro trenes más en este corredor que sustituirán a otros tantos TRD.<ref name="Nota200503"> Nota de Prensa del 25-3-2005</ref>
  • 2002. 1.953.066 viajeros en el corredor Vigo - Santiago - A Coruña <ref name="GG1108"/>.<ref = name="UNICO">En estos datos, Renfe ha indicado viajeros únicos, no la suma de subidos y bajados</ref>


Artículos similares

Así como:

Fuentes

  • Observatorio del Ferrocarril en España.Informe 2011. <ref name="OFE11">Informe 2011. Observatorio del Ferrocarril en España. Documento de Trabajo de diciembre de 2012. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 243 p. </ref>
  • Observatorio del Ferrocarril en España.Informe 2010. <ref name="OFE10">Informe 2010. Observatorio del Ferrocarril en España. Documento de Trabajo de diciembre de 2011. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, 231 p. </ref>
  • Plan Estratéxico Provincial, Diputación de A Coruña (2007). <ref name="Estr">Plan Estratéxico Provincial, Diputación de A Coruña (2007), capítulo 13, p. 286ff "Ferrocarriles y transporte público"</ref>.
  • Plan Estratéxico da provincia de Lugo,Capítulo 10, 346 p. (2009). <ref name="lugo">Plan Estratéxico da provincia de Lugo,Capítulo 10, 346 p. (2009).</ref>

<references/>

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