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Trens Miners Turístics

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Contenido

Asociación Trens Miners Turistics

La asociación Trens Miners Turistics, entidad sin animo de lucro, se constituye el 1 de julio de 1996, por un grupo de gente, con el objetivo de recuperar ferrocarriles mineros abandonados.

En el año 1997, inicia la recuperación del antiguo trazado ferroviario minero, de la Mina Nova de Coll de Pradell, situada a mas de 1600 metros de altitud, en el termino municipal de Vallcebre (comarca del Berguedà, provincia de Barcelona) ese mismo año obtiene la cesión de una locomotora diésel, procedente de Carbonífera del Ebro, y unos vagones de Carbones Pedraforca y de Carbones de Berga para iniciar los trabajos de recuperación.

En los años posteriores, se continua trabajando en la recuperación del trazado ferroviario minero y recuperando material ferroviario minero.

En el año 2005, se recupera la parte antigua del trazado ferroviario minero, mas de 500 metros de vía, con ancho de vía de 600 mm. y carriles de 20 Kgr/m.

Desde el año 2005, este trazado presta servicio ferroviario, mediante los socios de la entidad, a los visitantes, donde se explica el proyecto, y la historia minera.

Datos de interés

  • Dirección: Plaça del Roser, s/n., 08699 - Vallcebre.
  • Correo electrónico: info@trensminersturistics.org

Vehículos ferroviarios

Actualmente la asociación dispone de 4 locomotoras diésel:.

  • Locomotora N1 Fabricante SCHOMA rodaje 2 ejes 2 toneladas n. serie ? ex-Mina tres amigos (Almagret) ex-carbonífera del Ebro (Mequinenza) motor 4 tiempos 2 cilindros 24CV, en servicio desde 1998.
  • Locomotora N2 fabricante SCHOMA rodaje 2 ejes peso 10 toneladas n. serie 4193 modelo CFL-60DCL"SPANIEN" ex Carbones de Berga (Vallcebre), ex-Carbones Pedraforca (Saldes) motor 4 tiempos 6 cilindros 88CV, en servicio desde 2001.
  • Locomotora N3 fabricante DEUTZ rodaje 2 ejes peso 10 toneladas n. serie 57657 modelo GGGG66B (Bicabina) ex- Carrières et Platriéres de Port-Marony, Vaux-sur-Seine, y ex-Chemin de fer de St. Eutrope de Evry. motor tipo A4M 517, 4 tiempos 4 cilindros, 60Cv. en servicio desde 2011.
  • Locomotora N4 fabricante DEUTZ, rodaje 2 ejes peso 6,5 toneladas n. serie 47428 modelo 30PS ex- Carrières et Platriéres de Port-Marony, Vaux-sur-Seine, y ex-Chemin de fer de St. Eutrope de Evry. motor Baudouin tipo DK2 4 tiempos 2 cilindros en servicio desde 2011.

Asi mismo se dispone de las siguientes vagonetas:

Vagonetas de Trens Miners Turístics
tipo
6 Vagoneta para transporte de mineros
6 Plataformas largas
2 Plataformas cortas
1 Volcadora de 500
3 Volcadora de 1000
10 Cargadores unificados GHH
1 Cargador de 2000
1 Cargadora de 500
1 Vagoneta para explosivos
1 Plataforma de madera, descargadora
2 Pala cargadora neumatica EIMCO B
1 Pala cargadora neumatica JOY

Así como desvíos y semáforos, y una barrera a de paso a nivel unificado de RENFE, modelo Hending.

En este año 2015 se esta trabajando en la ampliación de 600 metros de trazado, y en la restauración del edificio de tovas, como estación de inicio.

Enlaces internos

Enlaces externos

Localización

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