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Usuario Discusión:Picapica

De Ferropedia, la enciclopedia colaborativa del ferrocarril. Ahora en '''www.ferropedia.es'''
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Hola,

bienvenido a Ferropedia, y gracias por tus traducciones. Si tienes alguna duda puedes contactar conmigo, con Fpuente o con Mvp14 (en cada caso, si escribes en la discusión recibiremos una alerta). También puedes usar el Foro o la portada de Ayuda. Igualmente, si tienes pensado subir alguna imagen, consulta por favor antes la sección de Normas y derechos.

Un saludo, --Lluis 10:01 12 jun 2007 (UTC)

Bienvenido de nuevo a Ferropedia! --Etcs 03 23:44 15 oct 2012 (CEST)

Contenido

Alta velocidad en Reino Unido

He deshecho la modificación que hiciste de la página Alta velocidad en Reino Unido, porque aunque aún no están creadas algunas páginas de estaciones del Reino Unido, tengo intención de crearlas en breve y por eso se incluyen los enlaces, para no tener, después, que ir-los creando uno a uno, además de que suprimiste enlaces a páginas ya creadas como Estación de London Saint Pancras. Un saludo.--JT Curses 19:26 16 oct 2012 (CEST)

Hola, JT. Estoy muy agradecido por la explicación de tus motivos.
Quisiera decir, en defensa de los cambios que efectué, que los solos enlaces que suprimí (o que quería suprimir -- lo siento: la primera supresión del enlace Estación de London Saint Pancras fue un error de mi parte) eran reiteraciones. Acepto plenamente lo que dices acerca de la conveniencia de proporcionar enlaces a artículos que todavía no han sido creados. Solamente, no me parece muy útil enlazar cada instancia de la palabra "tren", por ejemplo. Pero si la política de la Ferropedia difiere en este respecto, me someteré por supuesto a la práctica aceptada
Debo señalar, sin embargo, que -- al deshacer globalmente mis modificaciones -- has restaurado la ortografía incorrecta del topónimo "Stratford". :) -- Picapica 23:16 16 oct 2012 (CEST)
No me había dado cuenta del error de Stratford, gracias por informarme, voy a corregirlo. Un saludo. --JT Curses 23:28 16 oct 2012 (CEST)
Respecto a los enlaces de Tren, la palabra aparece 16 veces en ele articulo y está enlazado dos o tres veces, aparte del contenido explicativo de las imágenes. De todas formar, en general, aparte de este caso concreto, creo que la utilidad de enlazar palabras repetidamente ayuda, por una parte, a localizar párrafos o contenidos concretos gracias a que están resaltadas, y evita tener que moverse por la página para buscar el enlace si en otro párrafo que la contiene no enlazada queremos acceder a esa página para obtener más información. Un saludo.--JT Curses 23:41 16 oct 2012 (CEST)
¡Entendido, JT! -- Picapica 22:34 23 oct 2012 (CEST)

Krauss

Creo que en el articulo Georg Krauss hay una incoherencia en el nombre de la empresa que fundó, por un lado usas Krauß en alemán, por lo que lo correcto, si estoy en lo cierto, sería usar Lokomotivfabrik en vez de Locomotivfabrik, que, si no me equivoco, que es posible, sería el nombre correcto en alemán, pero me baso en que, ese nombre, es el que usan de manera mayoritaria en la Wikipedia en alemán, mientras que Locomotivfabrik lo usan más en redirecciones.--JT Curses 18:34 25 oct 2012 (CEST)

Repito lo que escribí en la página Discusión del artículo:
La compañía Locomotivfabrik Krauß & Comp. (fundada en 1866) fue renombrada en Lokomotivfabrik Krauß & Comp. - J.A. Maffei AG en 1931. Se había producido en el ínterin una reforma de la ortografía de la lengua alemana ...que cambió Locomotiv en Lokomotiv.
Es decir que la denominación legal de la primera empresa era Locomotivfabrik etc. y la de la segunda era Lokomotivfabrik etc. Tal vez sería mejor trasladar esta explicación a una nota a pie de página, para disipar la aparente incoherencia.
Creo que importa la distinción entre los nombres legales de las dos empresas; por otro lado, sin embargo, no insistiría en Krauß por Krauss, sobre todo puesto que (como se lo reconoce en la Wikipedia en alemán) la ortografía Krauss se generalizó muy temprano por el uso de letras mayúsculas (entre las cuales no figura la grafía ß) en las placas de fabricación. Además, a la empresa moderna se la denomina ...Krauss-Maffei. -- Picapica 22:21 25 oct 2012 (CEST)
Tus argumentos me han convencido. Un saludo.--JT Curses 22:37 25 oct 2012 (CEST)

Estación de Albares

He deshecho la edición que has hecho de la página Estación de Albares, porque las imágenes no eran duplicadas, sino parecidas (una más cercana al andén y edificio de viajeros y la otra más general de la playa de vías, y los enlaces de Estación de Torre del Bierzo y Estación de La Granja se incluyen en la sección "Enlaces internos" porque pertenecen al mismo municipio (aunque ahora estén, también, en el texto de la sección inmediatamente anterior, la página será ampliada con nuevas secciones, cuando la revise). Tienes que tener en cuenta que muchas páginas, sobre todo de estaciones, son, a veces un simple esqueleto, a veces una primera versión básica, porque los que trabajamos en este tema somos más bien pocos. Si quieres ver un ejemplo de "página formalmente acabada" puedes ver Estación de Blanes o Estación de L'Aldea - Amposta - Tortosa. Saludos y gracias por tus colaboraciones.--JT Curses 21:50 9 abr 2013 (CEST)

Una cosa más, en algunas páginas puedes encontrarle dos enlaces, uno de ellos redirigido, a la misma página. No es un error, ni una redundancia, sino que está previsto que la redirección sea eliminada y dotada de contenido propio y los enlaces se incluyen porque, como ya te he comentado, no somos muchos los que colaboramos habitualmente con la Ferropedia y, dado el número de páginas a mantener y revisar, trató de incluir cosas que más adelante no necesiten modificarse o revisarse, en la medida de lo posible. Hay que tener en cuenta que esto no es la Wikipedia, donde hay cientos o miles de colaboradores para revisar, vigilar, actualizar o ampliar las páginas, somos pocos para mucho por hacer.--JT Curses 22:02 9 abr 2013 (CEST)
Entendido, mi capitán. ¡Disculpas! -- Picapica 22:54 9 abr 2013 (CEST)
No son necesarias, sólo soy un colaborador, como tú ;-). Un saludo.--JT Curses 22:58 9 abr 2013 (CEST)

Archivo:Picapica Euston.jpg

He introducido la plantilla de archivos en Archivo:Picapica Euston.jpg. Tendrías que rellenar los datos que faltan. Provisionalmente, le he puesto la licencia más restrictiva que se usa en la Ferropedia, y que es equivalente a permitir sólo su uso para fines educativos o divulgativos, pero tienes más infomación sobre las licencias admitidas en licencias válidas. Un saludo. --JT Curses 16:11 16 jun 2013 (UTC)

¡Disculpa, JT, este agradecimiento muy retrasado! -- Picapica 13:28 18 jul 2013 (UTC)
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