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Estación de Ribes Enllaç

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Entrada de la estación de Ribes Enllaç, con la estructura de la nueva cubierta ya terminada y las obras avanzando con nuevo interiorismo.
Automotor Beh 4/8 A5 "Puigmal" recientemente reformado en el momento de la foto, en la topera final de la estación Ribes Enllaç. En el momento de la foto, la estación aún no estaba cubierta.
Panel informativo de las obras de construcción de la nueva cubierta de la estación de Ribes Enllaç, con imagen incluida del boceto final.

Ribes Enllaç pertenece a los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, y es la primera estación de la línea del Cremallera de Núria por su lado inferior. Este es el punto de enlace con la línea de ADIF Barcelona-Puigcerdà-La Tor de Querol-Enveig, de ancho ibérico y conocida también como línea de Puigcerdà, o desde 2005 también como R3.

De dicha función de enlace que realiza la estación del cremallera con la línea de ancho ibérico viene precísamente su nombre, diferenciado de la siguiente estación que la línea de FGC tiene en la misma localidad de Ribes de Freser pero en un punto más céntrico de la población, Ribes Vila.

Pese a su función de enlace con la línea de ancho ibérico, y pese a encontrarse ambas líneas de costado y en paralelo, la estación del cremallera es una instalación totalmente separada y diferenciada de la instalación que compone la estación de Ribes de Freser de la línea de Puigcerdà. Ribes Enllaç se encuentra a 905 metros de altitud sobre el nivel del mar, en el km 0,0 del Cremallera de Núria en donde los trenes que circulan por dicha línea, y hasta poco antes de su llegada a la estación de Queralbs lo hacen aún sin cremallera por lo que su tracción hasta ese punto se realiza por aderéncia de las ruedas.

Estación de Ribes Vila
BSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon exSTRlg.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon STR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg Dcha: a Núria, Cremallera de Núria
BSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon exSTR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon STR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg Izq: a Puigcerdà, Línea de Puigcerdà o R3*
BSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon exSTR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon STR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg (*) Estas vías NO ESTÁN clausuradas.
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BSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon leer.svgBSicon STR.svgBSicon STR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg Edificio Viajeros y Cubierta
BSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon exENDEe.svgBSicon leer.svgBSicon STR.svgBSicon STR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg Estación Ribes Enllaç,
BSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon ENDEe.svgBSicon ENDEe.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg Cremallera de Núria
BSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg[[Image:BSicon_Fgc.jpg.svg|20px]]BSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg
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BSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg Edificio Viajeros
BSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg[[Image:BSicon_LogoRnSmall.jpg.svg|20px]] Estación Ribes de Freser,
BSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon exSTR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg Línea de Puigcerdà o R3
BSicon exSTRlf.svgBSicon exABZlg.svgBSicon exSTR.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg
BSicon leer.svgBSicon exSTRlf.svgBSicon exABZlg.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg
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BSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon exSTRlf.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svgBSicon leer.svg a Barelona, Línea de Puigcerdà o R3*


Esa estación dispone de dos vías, una general y una desviada, con andenes laterales, y un cambio de agujas hacia la mitad para poder maniobrar. Dichas agujas són completadas por una tercera, que es el punto en donde la secundaria se junta a la vía general, a la salida de la estación. Los cambios de agujas se efectuan de forma manual, pero generalmente los automotores suelen estacionarse en la vía 1, por la que la secundaria durante el día pocas veces se utiliza.

Hasta hace muy poco, los andenes de esta estación no estaban protegidos por ninguna marquesina ni similar con lo que poder resguardarse de las incleméncias del tiempo propias del lugar; solo el pequeño edificio de piedra con tejado de pizarra ubicado detrás de las toperas finales de la línea del cremallera albergaba un pequeño espacio a modo de sala de espera junto a la taquilla y los servicios. No obstante, aprovechando el cierre de cambio de temporada de las intalaciones de la Vall de Núria en novembre del 2008, se iniciaron un seguido de obras de mejora de la infraestructura que entre otros aspectos de la línea, comportó la construcción de un módulo de estructura metálica con un techo a base de placas fotoboltaicas que, a modo de anexo del ya existente edificio de la estación, cubre íntegramente las vías y andenes de la estación de Ribes Enllaç. Actualmente, la estructura de la nueva cubierta ha sido completada, con el tejado que cubre la estación ya instalado y el interior bastante avanzado ya.

Ver también

Automotor Stadler A10 en la topera final de la estación de Ribes Enllaç, aún sin cubrir.
Automotor Beh 4/8 A8 "Balandrau" antes de ser reformado, a los pocos metros de la estación de Ribes-Enllaç

Estaciones del Cremallera de Núria



Otras estaciones de Ribes de Freser


Otros servicios

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