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Relaciones Madrid - Barcelona de Renfe

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Contenido

Relaciones actuales

Hasta 1960

Histórico de las relaciones nocturnas 1960-2015

(En negrita primera y última aparición de cada tren).

Tres trenes nocturnos entre Madrid y Barcelona

  • 1978. El expreso “camas” pasa a circular por Lleida-Valls <ref name=VLAM/>.
  • 1983. Disminución de tiempos gracias al uso del freno de aire comprimido lo que permite una velocidad máxima de 120 km/h en algunos trenes. Así el expreso Costa Brava hacía el trayecto completo hasta la frontera en 13 h. <ref name=VLAM/>.
  • 1991. El tiempo del Costa Brava se reduce a 9h. 10' hasta Barcelona y 12h. 15' hasta la frontera, ofreciendo plazas sentadas de 1ª y 2ª, literas, camas y cafetería en un mixto AR5x <ref name=VLAM/>.

Sólo dos trenes nocturnos

  • 2001. El Costa Brava vuelve a ofertar plazas sentadas en dos clases, preferente y turista <ref name=VLAM/>.

Queda sólo un tren nocturno

  • Diciembre de 2005. El Costa Brava, último tren nocturno que cubre la relación Madrid - Barcelona, suprime las plazas de cama, sigue circulando por Caspe (aunque desviado frecuentemente por Lleida-Valls) y con tiempos de viaje teóricos de 9h. entre Madrid y Barcelona y 11h. 41' a la frontera <ref name=VLAM/>.
  • 2008. Se suprimen las paradas intermedias entre Zaragoza y Reus, circulando el tren por una u otra vía según las necesidades, evitando los medios alternativos para estaciones intermedias <ref name=VLAM/>.

Supresión del último tren nocturno

Fuentes y referencias

<references/>

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