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SNCF Serie BB 67300

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Serie BB 67301 à 67390 de SNCF
SNCFBB67373JPVL.JPG
La BB 67373 en Saint-Pierre-des-Corps. 22-04-2008.
Autor: Jean-Pierre Vergez-Larrouy.
Tipo de vehículo: Locomotora diésel-eléctrica
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: BL y MTE.
Modelo: {{{modelo}}}
Nº de unidades: 90
Año de recepción: 1967 a 1969
Disposición ejes (UIC): Bo'Bo'
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 17.090 mm.
Longitud: {{{longitud2}}}
Anchura máxima: 2.940 mm.
Altura máxima: 4.140 mm.
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 80,0 t
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Capacidad de carga: {{{capacidad}}}
Velocidad máxima: 140 km/h.
Velocidad máxima (por diseño): {{{vmax_diseño}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: 1.525 kW
Esfuerzo tractor:
Ancho de vía: 1.435 mm.
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Diámetro cuerpo cilíndrico: {{{diametro cuerpo cilindrico}}}
Longitud entre placas tubulares: {{{longitud entre placas tubulares}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos hervidores: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón: {{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: 1 x diésel SEMT Pielstick 16 PA 4 (V16)
2 eléctricos SW 9209 680 V de ventilación forzada.
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: TVM, RST
Mando múltiple: 2
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra:
Comunicaciones:


Descripción

La serie BB 67300 son locomotoras diésel-eléctricas del parque motor de SNCF para servicio mixto de viajeros y mercancías.

Enlaces internos

Enlaces externos

La locomotora diésel-eléctrica BB 67334 y locomotora eléctrica BB 7588, ambas de SNCF, con el EuroCity Catalán Talgo en la estación de Valence-Ville (département de la Drôme, région Rhône-Alpes, Francia). La locomotora diésel-eléctrica BB 67334 llevará la composición hasta Chambéry, ya que la línea no está electrificada. 05-07-1993. Autor: Phil Richards.
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