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Scharfenberg

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*''Francés'' – [http://fr.wikipedia.org/wiki/Attelage_Scharfenberg Attelage Scharfenberg].
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*''Inglés'' – [http://en.wikipedia.org/wiki/Scharfenberg_coupler Scharfenberg coupler].
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*[http://es.wikipedia.org/wiki/Acople_(ferrocarril)#Scharfenberg Scharfenberg] en la [http://es.wikipedia.org Wikipedia].
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*[[Commons:Category:Scharfenberg coupler|Category:Scharfenberg coupler]] en [[Commons:|Wikimedia Commons]].
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Archivo:ICE-International 1826 Kuss Ffm.JPG|[[Enganche automático]] tipo [[Scharfenberg]] entre dos [[Automotor eléctrico|automotores eléctricos]] de [[Alta Velocidad]] [[ICE 3]], uno de la [[DB Serie 403|serie 403]] de [[DB]] (derecha) y el otro de la [[NS Serie 406|serie 406]] de [[NS]] (izquierda), acoplados en la [[estación de Frankfurt Hauptbahnhof]] (Hesse, Alemania). 24-04-[[2007]].
 
Archivo:ICE-International 1826 Kuss Ffm.JPG|[[Enganche automático]] tipo [[Scharfenberg]] entre dos [[Automotor eléctrico|automotores eléctricos]] de [[Alta Velocidad]] [[ICE 3]], uno de la [[DB Serie 403|serie 403]] de [[DB]] (derecha) y el otro de la [[NS Serie 406|serie 406]] de [[NS]] (izquierda), acoplados en la [[estación de Frankfurt Hauptbahnhof]] (Hesse, Alemania). 24-04-[[2007]].

Última revisión de 14:07 5 abr 2014

Enganche automático tipo Scharfenberg de un automotor eléctrico de la serie 470 de Renfe. 18-03-2011.

Contenido

[editar] Descripción

Enganche automático tipo Scharfenberg de un automotor diésel de la serie 592 de Renfe. 15-07-2007.

Tipo de enganche automático utilizado para acoplar, generalmente, automotores o unidades múltiples, aunque también han sido usados en el acople de otros vehículos como, por ejemplo, las ramas de Talgo III con los mansos y las locomotoras diésel-hidráulicas de la serie 350, la serie 352 y serie 353 de RENFE.

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