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LAV Madrid - Sevilla

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LAV Madrid - Sevilla
BSicon xKBFa.svg 0 Madrid Atocha
BSicon ABZlf.svg Hacia LAV Madrid - Zaragoza - Barcelona
BSicon ABZrg.svg 12.300 Valdemingomez, a bypass Sevilla-Barcelona
BSicon ÜST.svg 14.272 Los Gavilanes (PB)
BSicon ÜST.svg 24.418 Parla (PB)
BSicon ABZlf.svg 28 Hacia LAV Madrid - Levante
BSicon ABZrg.svg 34.397 Bif. Levante
BSicon ÜST.svg 35.311 Yeles(PB)
BSicon ABZrf.svg 53.288 Hacia talleres de mantenimiento de La Sagra
BSicon ABZrf.svg 53.727 La Sagra PAET. Hacia Toledo (LAV)
BSicon WBRÜCKE.svg 63.4 Río Tajo 704 m
BSicon ÜST.svg 73.724 Ablates (PB)
BSicon DST.svg 89.535 Mora (PAET)
BSicon ÜST.svg 104.882 Los Yébenes (PB)
BSicon DST.svg 119.746 Urda (PAET)
BSicon ÜST.svg 130.136 El Emperador (PB)
BSicon ÜST.svg 149.621 Malagón (PB)
BSicon BHF.svg 170.748 Ciudad Real
BSicon BRÜCKE.svg 171 Viaducto Ciudad Real 929 m
BSicon DST.svg 196.476 Calatrava (PAET)
BSicon BHF.svg 209.761 Puertollano
BSicon ÜST.svg 225.426 Brazatortas (PB)
BSicon DST.svg 244.488 Venta la Inés (PAET)
BSicon DST.svg 267.343 Conquista (PAET)
BSicon WBRÜCKE.svg Guadalmez 798 m
BSicon BHF.svg 285.193 Estación de Villanueva de Córdoba (En construcción)
BSicon ÜST.svg 293.950 Arroyo del Valle (PB)
BSicon TUNNEL2.svg 300 Piedras de la Sal 2.569 m
BSicon TUNNEL2.svg 304.8 Churretes Bajos
BSicon ÜST.svg 317.796 Adamuz (PB)
BSicon WBRÜCKE.svg Río Guadalquivir
BSicon BHF.svg 345.184 Cordoba Central
BSicon WBRÜCKE.svg Río Guadalquivir
BSicon ABZlf.svg 358.006 Hacia LAV Córdoba - Málaga
BSicon ÜST.svg 362.958 Almodovar del Río (PB)
BSicon DST.svg 387.149 Hornachuelos (PAET)
BSicon ÜST.svg 408.927 Peñaflor (PB)
BSicon DST.svg 426.144 Guadajoz (PAET)
BSicon WBRÜCKE.svg Río Guadalquivir
BSicon DST.svg 442.719 Cantillana (PAET)
BSicon DST.svg 460.461 Majarabique (PAET)
BSicon ABZrf.svg Majarabique, a Cambiador de ancho
BSicon KBFe.svg 470.286 Sevilla Santa Justa
Trazado de la LAV Madrid - Sevilla en el mapa de Adif de 2008

Contenido

Introducción

Línea de Alta Velocidad Madrid - Sevilla. Inaugurada el 14 de abril de 1992, primer servicio comercial el 21 de abril, fue la primera línea de estas características en entrar en servicio en España. Desde ella, la red de ferrocarriles de alta velocidad se ha extendido hacia Toledo, Málaga (vía Córdoba y Antequera) y Cádiz (vía Sevilla).

Historia

Ver también:

Características técnicas

Año entrada en servicio: 1992

Longitud: 471.800 metros

Longitud total túneles: 16.030 metros

Longitud total viaductos: 9.845 metros en 31 viaductos

Ancho de vía: europeo (1.435mm)

Electrificación: 1 x 25kV 50Hz CA

Velocidad Máxima: 300 km/h

Señalización: ASFA 200 y LZB. Planeada la instalación de ERTMS

Telecomunicaciones: Tren-Tierra digital basado en GSM-R

Radio mínimo: 4000 metros

Radio mínimo excepcional: 3250 metros

Radio mínimo Adamuz - Villanueva (Sierra Morena): 2300 metros

Rampa máxima: 12,5 milésimas

Rampa máxima excepcional: 13,25 milésimas.

Longitud entrevía: 4,3 metros

Altura balasto minimo: 30 cms

Altura subbalasto mínimo: 25 ms

Ancho plataforma Madrid-Brazatortas: 13,3 metros

Ancho plataforma Brazatortas - Córdoba: 12,7 metros

Ancho plataforma Córdoba - Sevilla: 13,3 metros

Situación kilométrica

TunelAtochaChamartin.jpg
Esquema básico de enlaces de las LAV con origen o destino en la Estación de Madrid-Puerta de Atocha o del túnel en ancho estándar, en el horizonte del año 2013. En verde, LAV Madrid - Valencia. En rojo, la LAV Madrid - Zaragoza - Barcelona. En azul, LAV Madrid - Sevilla. No se representan más aparatos de vía que los correspondientes a los respectivos enlaces entre líneas, siendo el objeto del esquema el ilustrar los posibles enrutamientos de trenes. Las flechas indican el sentido de circulación habitual de los trenes.
EstaciónMadrid Puerta de Atocha0+000
BifurcaciónValdemingomez12+300(bypass Sevilla-Barcelona)
PBLos Gavilanes14+272
PBParla24+418
PBYeles35+311
PAETLa Sagra53+727Bif. Toledo
PBAblates73+724
PAETMora89+535
PBLos Yébenes104+882
PAETUrda119+746
PBEl Emperador130+136
PBMalagón149+621
EstaciónCiudad Real170+748
PAETCalatrava196+476
EstaciónPuertollano209+761
PBBrazatortas225+426
PAETVenta La Inés244+488
PAETConquista267+343
PAETVillanueva de Córdoba285+193
PBArroyo del Valle293+950
PBAdamuz317+796
EstaciónCórdoba Central345+184
BifurcaciónMálaga AV358+006Bif. LAV Málaga
PBAlmodovar del Río362+958
PAETHornachuelos387+149
PBPeñaflor408+927
PAETGuadajoz426+144
PAETCantillana442+719
PAETMajarabique460+461
EstaciónSevilla Santa Justa470+286

PAET Puesto de adentamiento y estacionamiento de trenes. PB Puesto de banalización.

Detalles

  • El PB de Yeles (km 35.311), que no está en el mismo lugar que la estación original de Yeles-Esquivias, tiene su historia [1]: cuando la LAV Madrid - Sevilla se iba a hacer en ancho ibérico (ver artículo NAFA), de allí se iba a bifurcar un ramal para salir a la línea del MCP ( Ferrocarril de Madrid a Cáceres y Portugal) cerca de Yuncos. De esa manera los regionales a Cáceres, Talgo de Lisboa, etc... podrían entrar y salir de Madrid sin interferir con los Cercanías de Fuenlabrada. Al desecharse el proyecto por el ancho de vía, solo se montaron en Yeles las dos vías generales de paso, pero con la explanación para montar un PAET si algún día el aumento de tráfico (o la coexistencia de trenes más rápidos con trenes más lentos) aconsejaba meter vías de adelantamiento de trenes.

Velocidades autorizadas

CanyVelociLAVSevilla.gif
Inicio P.K. Fin P.K. Velocidad Max
0,000 0,900 30 km/h
0,900 1,400 60 km/h
1,400 4,400 100 km/h
4,400 5,600 140 km/h
5,600 13,000 200 km/h
13,000 20,300 230 km/h
20,300 99,300 270 km/h
99,300 103,400 290 km/h
103,400 111,900 300 km/h
111,900 115,100 290 km/h
115,100 170,100 270 km/h
170,100 173,000 190 km/h
173,000 178,000 240 km/h
178,000 206,800 270 km/h
206,800 208,800 200 km/h
208,800 209,400 80 km/h
209,400 209,700 65 km/h
209,700 210,900 80 km/h
210,900 212,600 200 km/h
212,600 229,300 270 km/h
229,300 286,200 250 km/h
286,200 316,900 215 km/h
316,900 331,500 250 km/h
331,500 335,200 200 km/h
335,200 343,100 160 km/h
343,100 344,300 90 km/h
344,300 345,100 150 km/h
345,100 346,200 200 km/h
346,200 363,600 250 km/h
363,600 368,800 220 km/h
368,800 414,100 250 km/h
414,100 420,100 240 km/h
420,100 462,000 250 km/h
462,000 465,500 180 km/h
465,500 465,900 140 km/h
465,900 468,600 100 km/h
468,600 469,600 80 km/h
469,600 470,800 30 km/h

Enlaces internos

Enlaces externos y fuentes

  1. Pedro Mix en Tranvia.org

Fotografías

Localización

UNIQ447789eb1cfd5ca1-googlemap-00000005-QINU

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